patou80

Oui mais les gens prenne toujours le moins cher .. ( tnt ou carenzi .. ) avec des variateur qui ont des bonne entaille .. ( j'ai eu le cas cette aprem sur un spirit de 1997 , 800km , elle fesais 1.4cm ..

j'ai beaucoup chercher j'ai pas trouver .. A mon avis tu vas devoir acheter le kit complet a 28 euros

700 km c'est beaucoup .. Surtout si la courroi n'est pas renforcé . Mesure juste sa largeur ( 1.6cm minimum ) si c'est en dessous ta courroi est usé il faudra la changer .

apparament il y avais déjà un compteur digital dessus toutes les cosses sont déjà faite . La vidéo est entrain de se faire uploadé , elle arrive Voici la vidéo : //Edit : L'ancien proprio m'a dit qu'il avais mis un compteur digital a aimant avant .

J'ai peur de devoir couper les cables pour faire avec les commodos et que au final sa ne fonctionne pas ..

C'est un MBK Next génération années 1998

ta courroi dois être usé . Mesure ta courroi en largueur ( 1.6cm minimum ) en galets je dirai 5.5gr , pour le carburateur sa serai mieux un 17.5 mais bon . Et pour le cornet , remets ta boîte à air , tu économisera de l'essence , tu fera moins de bruit , et tu gagne un peu plus . N'oublie pas de baisser le gicleur quand tu remettra ta boîte à air . 5 points à 10 points .

Donc c'est nouveau compteur peuvent passer sur mon scooter ? ( d'origine mon compteur est a aiguille )

Bonjour , Je voudrai acheter un compte digital pour mon Next Génération années 1998 car je n'ai plus de compteur car je suis en guidon street . Est ce que ce compteur peut passer ? ( compteur de booster 2012-2013-2014 naked ) Merci urgent

Salut Alain , C'est sa que tu cherche ? : http://www.maxiscoot.com/malossi-kit-revision-correcteur-de-couple-m2011754.html

Salut , http://www.maxiscoot.com/limitateur-de-tours-par-interrupteur-mf10-00055.html

au pire des cas , essaie un autre carburateur pour voir si c'est pas le tient qui cause le problème

Oui le niveau de la cuve a un role , c'est pour sa qu'il y a un flotteur et un pointeaux . A l'oeuil nue on crois que les clapets et les lamelle sont bon . ( pareil pour moi ) mais en fait non , les clapets ( le truc en or qui se pose sur les lamelles ) il suffi qui sont legerement décalé et hop trop d'essence . Change le , je l'ai payé 12 euros chez mbk ( clapets avec lamelle complet joints ect )

Avant de tout démonté , change juste ton robinet d'essence et fait un test .

bah sois gicleur trop gros , sois le robinet d'essence qui est hs , sois un soucie avec le carburateur ( tu as essayé un autre carburateur ? ) ou les lamelles / clapets . Il y a rien d'autre a mes yeux.. L'essence part du réservoir , passe par le robinet d'essence , ensuite passe dans la durite d'essence , arrive dans le carburateur , rempli la cuve du carburateur , est se fait éjecter dans l'admission qui passe par les clapets/lamelle , qui arrive dans le cylindre et fait l'explosion .

Salut , Sa veux rien dire . J'avais un spirit de 2004 , j'avais le même soucie . Avec un kit 70 dr , pot yasuni r ect .. Bref , j'avais un carburateur 17.5 motoforce ( de la grosse merde ) j'ai tester tous les gicleur , j'ai commencer par du 70 pour arriver jusque 100 toujours le même soucie . Alors j'ai repris un 70 et je suis dessendu le plus bas possible en gicleur , sa n'a pas régler mon soucie . Ensuite j'ai changer mes clapets + lamelle , sa allez un peu mieux moins humide , ensuite j'ai changer mon robinet d'essence et hop parfait ! Plus de bougie mouiller , il se noyé plus , le soucie a était régler . En espérant avoir aidé .

je parle de sa : http://scooterpieces.fr/robinet-essence-a-dépression-a-visser-m16-x-150-pour-scooter-chinois-4t.html?gclid=CjwKEAiA9qCnBRCb7ZDhvaHSyicSJABGFFHtEkZFr43NhqS4Z2X6awPiSkS8npyAo_p5oJqBJT5pahoCDfPw_wcB

Salut , Tu aurai un petit tutoriel pour un carburateur Stage6 21 pwk ? :s J'ai essayé de le faire , mais ça passe pas ..

Salut J'ai eu ce soucie récement . Je penser que c'était les clapets mais non , j'ai changer mon robinet d'essence et maintenant c'est parfait !

Il dois parler de la vidéo de Tom67 avec la courroi de ludix .

Oui en couleur elle est bonne . Mais il faut tester d'autre gicleur pour être sur . Tu l'a poncé avant de faire le 1 km poigné au max ? car c'est pas que la couleur qui faut jugé . j'ai déjà eu 5 pts de plus ( en trop ) avec une bougie couleur brique . Sinon c'est peut être un réglage carburateur .

Peut être des ressors de poussé trop moux .. Ta essayé un autre ? blanc doppler ou violet top perf , voir peut être blanc Stage6 .

Perso j'utilise la courroi malossi xspécial , ma courroi monte tout en haut de mon variateur , et dépasse un peu du correcteur de couple . ( je n'ai rien de grande plage je suis d'origine )

Tu aurai du prendre le 75 quand même .

Si ta des calles en bois sa sera niquel , moi j'utilise sa http://www.forum307.com/upload/vignettes/saihtam/5ox2cgr.jpg