patou80

La version racing est en axe de 12 .. Mon yasuni r je m'en plein pas , il passe sur plusieurs kit que j'ai déjà monter sans soucie . Donc je pense que je vais rester sur du Stage6 mk2

Oui , il y a pas de cornet ou autre sur ce scoot . Mais on entend quand même bien le bruit du pot en bas régime et quand il mets quelque coup de gaz , donc quand le scooter et poussé il dois en faire du bruit

oui sinon tu as le endy

C'est lapin qui me force a prendre le polini :D Sinon il me sodomise :P Bah le 2win et moins cher et plus performant .. Donc je sais pas dutout lequel choisir .. Et si je prend le 2win esce que le reste de la configuration suiverai ..

Bonjour , Nouvelle hésitation vue le prix .. J'hésite entre le Stage6 mk 2 : http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-sport-70cc-mkii-mbk-booster-stunt-s6-7117100.html 2win 70 : http://www.dam-sport.net/kit-cylindre-2win-vicious-70cc-minarelli-vertical-ac-4592.html Et Si je prend le 2win , ques que je dois changer comme configuration configuration a venir : Variateur : pack overange Stage6 rt Transmission : 15/39 vilebrequin : doppler endurance Pot : For race 4 ( si vous avez un autre pot moins cher et aussi performant je prend ! ) Artek k2 ? carburateur : 21 Stage6 PWK Embrayage Embrayage d=107mm Stage6 racing "Torque Control MK II": Ressort poussé : rouge malossi + Stage6 hard rouge Cloche d'embrayage : Cloches d'embrayage 479gr Stage6 Admission : http://www.maxiscoot.com/stage6-boîte-a-clapets-big-valve-s6-3216800.html Clapet : ceux livré avec l'admission Lamelle : Je ne sais pas .. 0.30 sa passerai ? Clavette décalé Ps : Je ne veux pas d'allumage pour le moment , je veux garder mon origine .

Le pot 2 win est assez bruyant ..

Salut Pour ton ventilo autant faire des trou dans la boîte à air sa reviendrai pareil ou directement mettre un cornet :D Et pour la cache cylindre sa marchera pas .

Il te reste 2 solution . 1-) le neiman 2-) les cables du cadre qui vont au moteur quand on démonte le moteur du cadre on n'a 2 câble a débrancher . Peut être qu'il sont mal relier ou pas relier .

Oui c'est sa .

aucune idées , en tout cas c'est vraiment ce qui sait passer . C'est pour sa que je lui dit de vérifier . Car si sur mon scoot c'était le régulateur .. c'est possible que sa lui arrive aussi . j'invente une ipothése , peut être que le régulateur de tension était mal brancher et envoyé son electricité sur la bougie ( ce qui est impossible a la base ) mais bon quand les gens trafique leurs scooter et les revends on n'a toujours de mauvaise surprise . La preuve sur un spirit que j'avais acheter . Les vidéos sont sur youtube . Le scooter démarré avec un neiman à 5 fils alors que sur le faisceaux c'était un 3 fils .

Ma bougie claqué a chaque fois que je dépasser mes 70km/h . Depuis que j'ai changer mon régulateur de tension plus aucun soucie avec les phares et la bougie

Comment tu explique que mon ancien régulateur de tension griller mes ampoule , et mes bougie ? Depuis je l'ai changer plus aucun soucie ? :D

Oui Monsieur j'aime pas yasuni :D Je lui dit pas de prendre un yasuni r , je dit juste que sa puissance contrairement au malossi et meilleur .

Je ne dit pas qu'il est mort , mais il peut y avoir une défaillance .

perso ce pot je l'ai tester sur un kit 70 r4racing , j'ai plus de perf avec le yasuni r que le malossi ..

Salut , a mon avis c'est a cause du regulateur de tension , voir peut être du cdi/bobine d'allumage .

Maxiscoot propose ce pot d'échappement Malossi MHR Replica 2012 MBK Booster / Stunt à un super tarif ! Destiné aux moteurs d’origines et éventuellement aux kits cylindre 50cc de gamme “Sport" Donc pour kit 50

https://www.scooter-system.fr/dossiers/124-1-squish-cylindre.html

Merci

D'accord merci Jimmy . Mais pour le refroidissement il sera moins ( fort ) coté vent .. Donc moins que d'habitude , ce qui veux dire que je risque un sérage ?

Pour moi tout est bien expliqué :D

Voici : http://www.gofast-yamaha.fr/catalogue/vues_eclatees/scooters_et_cyclos/2012/49dp020b/cylindre-109932/

Salut , C'est possible que tu as une prise d'air . ( Les réglages se fond a chaud ) Qu'elle est la marque de ton carburateur ? ( motoforce , Dell'Orto , polini , Stage6 ect .. ) Sinon peut être que le gicleur est trop gros donc les réglages ne prenne pas effect . Si ça peut t'aider : http://bansheequad.chez.com/réglage_carburateur.htm http://www.mecacustom.com/3344-réglage-fonctionnement-carburateur

Oui le montage c'est 40 à 60 euros ( maxi maxi 80euros ) ( 40 euros de l'heure ) Il me l'ont fait sur un spirit j'ai payé 180 euros ( prix du vilebrequin compris ) 1h30 démontage , changement , remontage . total 60 euros sans le vilebrequin .