patou80

Ressort jaune , ton moteur va plus gueuler que avancer .. c'est peut être les ressort d'embrayage qui sont trop dur .. ( je connais pas la dureté des ressort de chez Stage6 .. )

Salut , Rouge c'est trop dur . Je te conseil pareil que lapin des blanc en poussé c'est parfait .

possible que le 11 a mal était mis avec le 18 .. toute les vis de la boîte a kick y sont ? ( même celle au milieu ) et si tu dit que le claquement tu l'a seulement avec cette boîte a kick .. je penserai que le 11 n'accroche pas bien le 18 , et donc il glisse et le 18 peut se baladé vue qu'il n'est pu soutenue par le 11 . Ou Tu as mis le 18 dans le mauvais sense .. mais sa m'étonnerai :P mais vérifie on sais jamais ;)

Mais pseudo réglages ? :o pas compris .. Enfin bref . Pour le kit 50 dr j'ai fait tous les test en ressort de poussé et embrayage ( que sur du malossi ) et le meilleur était en jaune . ( pour la pointe ) , pareil pour le 70 j'ai tester plusieurs . jusqu'a garder les plus performent . Bref , on va pas poullué ce topic , si tu veux en parler sa sera en priver . novk4 attend des réponses .. et avec notre charabia il va plus rien comprendre . :D2 Nov4 : Je te conseil de changer de pot , si tu veux rester d'origine , celui ci est trop creux pour de l'origine , oriente toi vers du yasuni Z plutôt , tu aura de meilleurs perf que avec le yas R , sinon mets une transmission ou un kit 50 voir 70

" si tu a tirer 5 km plein gaz t’inquiète pas que le moteur était bien chaud " Ah bon , tu sort sa d'ou ? Et comment tu peux savoir si il a fait chauffé sont moteur avant de partir , ou si il a démarré et accélerer à fond de poignée jusque ses 5km ? ( oui au bout de 5km le moteur est chaud ) mais entre 0km à 2km le moteur est encore froid , et c'est la que les soucie arrive si on tire a froid . mais ça peut laché un peu plus tard . Par exemple 2km plus tard ! C'est pour sa mots la , que je te dit que a froid je peux tiré comme je veux . Pas besoin d'un moteur chaud pour faire 5km à fond de poignée .. Mais qu'il y a des risques !

Ta bougie est noir donc trop riche . Moi je te conseillerai plutôt du 70 voir 73 vue qu'elle est legerement huileuse .. Mais un carburateur de 12 , si ma mémoire est bonne le gicleur c'est un 65 ..

Salut , Tout est d'origine à part le carburateur .. donc je ne voie pas pourquoi tu voudrai l'acheter .. c'est ce que tu as déjà sur ton scoot ..

Salut , J'allais dire pareil .. Un carburateur de 12 avec un gicleur de 80 :o ta bougie dois être noir .. voir huileuse .. Pasternak : Dans le sujet il as dit .. " pot leovince zx-r débrider "

Salut , Voici https://www.scooter-system.fr/forums/f34/194108-réglage-complet-variation.html J'espere que sa t'aidera .

Pas forcement .. Avec mon rocket , des que je l'allume , je peux direct rouler comme un fou , sans avoir un trou ou autre .. ( a froid )

as tu bien remis le rocher de kick a sa place ? tout est comme cette photo ? http://www.scoot-boost.com/débrider%20le%20vario/vario1.jpg au cas ou tu aurai oublié un détail en remettant ta variation .

Bah faut voir si tu n'a pas de jeu , une fois toute la variation fixé . Et tu as bien tenu le variateur ? quand tu l'a mis sur le vilebrequin ? au cas ou un galets serai sortie de sa place .. ou sinon possible que les galets ne sont pas la bonne dimension ..

Salut , As tu toujours de l'éteincelle ? ( bougie contre cadre , dans son antiparasite ) Car souvent la tête de l'anti parasite lâche .. Sinon as tu toujours la même compression ? quand tu kick . Question comme sa , ton moteur était chaud quand ta fait la pointe ?

Tu dois avoir un soucie quelque part .. Et n'oublie pas que avec un cornet , il faut un gicleur plus gros . ( 10 pts si ma mémoire est bonne ) et une boîte à air il faut un gicleur plus petit ! Exemple : carburateur 17.5 boîte à air = gicleur 80 carburateur 17.5 cornet = Gicleur 90 Même tom67 te le confirme ;)

Pour infos , je suis en kit 70 malossi sport fonte , en full rouge malossi ;) j'avais un kit 50 dr fonte , j'était en jaune malossi ( poussé ) , et rouge malossi ( embrayage ) Ensuite je t'apprend que les ressort blanc malossi en embrayage , sont de l'origine ;) Un variateur polini hi speed + yas r , en rouge c'est parfait de mon côté .. confond pas booster et nitro/ovetto ect ..

Salut , Les cornet ne sont pas pour du 50cc , c'est plutot pour les kit 70 alu , racing / sport . Garde ta boîte à air ! tu aura de meilleurs perf ! Avec le cornet il y a trop d'air . donc ton moteur s'étouffe direct et ne veux pas démarrer !

Salut , Pour les galets , je te conseil entre 4gr à 5gr max . ressort full jaune malossi . voir peut être rouge en embrayage . carburateur 17.5 ( gicleur entre 75 à 85 )

Salut , Perso je te déconseil , j'ai fait 600km avec des galets réglable malossi . vue j'était kité, tout ce que j'ai gagné c'est des galets fondu dans le variateur .. il rester plus rien .. à part un gros morceaux de galets qui ressemblé a de la patamodelé ..

J'arrive pas trouver, ou acheter un bancs d'essai .. Je me demande si ça se vend comme sa ou si seul les pros peuvent en avoir un .. Quelqu'un aurai un lien s'il vous plaît ? .. http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/514078192.htm?ca=19_s http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/501932582.htm?ca=19_s http://www.mi-systems.eu/test/FR/powerscoot.htm à part sa , j'ai rien trouver ..

Qu'elle est la couleur la bougie maintenant ? Marron , rouge , chocolat ? essaie du gicleur de 64 voir 66 . pour voir si tu as encore ton soucie . et si la couleur est mieux ou pas . tu peux aussi changer ta courroi si elle fait moins de 1.6cm ! Et pour finir , je te conseil de refaire un léger réglage carburateur , si tu ne l'a pas fait , quand tu as monté toutes ses piéces . Voir peut être changer tes ressort , ça peut être la cause de ton soucie de reprise . J'ai un amis qui as un NG avec carburateur de 12 , il est kité en 50 . il as des soucies de reprise . Je lui ai monté un carburateur de 17.5 , je lui ai réglé , et plus de soucie de reprise depuis ;)

tout dépend de l'années , et de la fourche . et la jantes .. , voir aussi la tige , car y'en n'a des plus longue , et des plus court ..

pour ta culasse , je pense pas que tu puisse le récupéré .. Pour ton cylindre il a l'air encore en bon état , donc tu peux le garder . Piston il est mort . mais les segments s'il ne sont pas touché garde les . Avant de faire une pointe en étant trop pauvre .. Essaie d'avoir une bougie avec un minimum de couleur .. et ne pas le poussé a plus de 2km .. bonne chance pour la suite

Mon rocket est de 2011 ( première immatriculation ) mais il est de 1997 en reel ! J'ai du mettre une cale . si je la mettez pas , j'avais pas de frein avant .. car il avais du " jeux " et la roue freiner tout seul ..

Salut , Les spirit c'est de la merde ;) Mets toi en jaune malossi ( ressort de poussé ) Vérifie la couleur de ta bougie . Vérifie aussi ta courroi , elle dois faire 1.6cm au minimum Pour la roue qui se bloque j'en ai aucune idées ..

Salut , Oui ça passe , les next et les rocket sont les même cadres !