fred82000

tu peux avoir quoi comme marque de ressort ?

salut tu et fort toi tu dit souci de masse mais a tu au moins controler que sa sois pas un souci mécanique

salut sur les carburateur 17,5 on touche pas ou gicleur de ralentit ton pros ta mal parler sur le coup vue comme il a dit mais il a biens raison lui la pour ton carburateur fait comme le doc dit pour ton kik tu démonter le carter tu prend du nettoyent frein ou autre produit et tu nettoie tout ton systeme de kik puis tu y met un peu d'huile et tu le faire travailler avant de tout re monter et tu verra que le kik reviendra tout seul

salut ressort fuul blanc devrais bien aller et en galet du 4,7 a tester pour ton gp tu roule en poussent une pointe puis tu regarde ta couleur de bougie il faut quel sois marron brique

alors koso on pas abuser ces juste qu'il on fait deux verssion et lor de lachat j'ai pris la mauvaise pensent que setais celui avec niveaux a essence mais pas grave tu es aller en parti tutoriel et guide il y a scootmap qui a fait un gros dossier sur les peugeot avec plein de rta et tout ce qu'il faut pour dépaner du peugeot

Depuis que je le cherchez en état correct je les trouvais bon il faut quand même fibré que il a fissuré mais ça devrait tenir après

Je regarde directement au réservoir rien de plus fiable

j'ai le compteur db02r et ces celui sans niveaux a essencev qu'il ma envoyer le site mais pas grave sa

il suffit de lire mon message tout et dit je peux pas faire mieux

non j'ai pas la même moi j'ai le compte tour en plus et pas le niveaux a essence

bonsoir un post en diag de panne et on viendra aider merci de pas poser de question de panne ici sur ce guide qui et la juste pour les pièce adaptable que lon peux y monte de dautre marque de scoot

je ne sais pas du tout pour ton câble

je ne connais pas trop ce compteur moi j'ai le koso qui reprend les même option que le tien et ces vrais que ces très pratique

bonjour ici il y a un reglement a lire et a accepter comme partout ailleurs si je suis bien tu as pas éte polis donc voilà pourquoi le doc te reprend pour sa et de deux si tu apprecie pas comme il te répond et la réponse donner tu peux le lui dire poliment merci donc je résume tu vas te re prendre un avertissement et tu vas aussi parler mieux que il donne une réponse tu cherche pas a lui demander pourquoi ni rien

salut bien l'ami et si tu as un multimetre ou peux en avoir un fait un test simple tu recharge a font ta batterie puis prend son niveaux en voltage et le landemain au matin tu re faire pareil avec le multimetre si ça a bouger de beaucoup ces que tu as quelque chose qui te mange du jus et il faudra trouver quoi au juste

de rien je donne mon avis après tu es libre de faire comme tu veux toi

les poulet son chiant partout pour sa et tu ne pourra rien y faire et tes parent si il veule pas alors la on peux rien faire de plus et monter un pot touring tu y gagnera que vraiment peux sa serais jeter de largent pour rien

super sa que sa re fonctionne bien

bien la merde quand ta la peinture qui fait re sortir les défaut faut tout re faire et la ça fait perdre un temps fous

par contre fait bien gaffe a pas abîmer le pointeaux

salut il y a mieux comme pot pour moi que le Stage6 faut faire gueuler le moteur pour l'exploité et en plus ton cornet et inutile sur ton scoot la

salut le compteur ça aide pas pour un réglage d'un scoot que déjà il faut en therme dindication de vitesse puis tu veux savoir quoi avec ces pas lui qui va te dire tel ou tel galet et bon ou pas ces a toi de voir suivent les réglage le c16 ira bien oui moi je les monter sur un kit 50 alu bidalot sur nitro il donne de bonne perf

salut oui commence par le nettoyage du carburateur sa y fera pas de mal

tu le monte tel quel le conne il ni a rien de lautre cotes ces le disque de frein

elle et superbe la peinture