fred82000

salut petite photo l'ami que la il ni a rien et sans sa je peux pas te dire quoi faire ou regarder

au top tout sa grace a toi j'apprend pas mal de chose

avoue tu as fait un tour avec

oui si tu es pauvre tu fera un serrage moteur

bonjour je déplace le sujet en parti électrique vue que ces un souci électrique il faudrait démonter le compteur voir si le relais clignotant et pas dessous coller contre

bonjour bridais ces pas bon ces sur sa manque de perf mais il ni a pas que chez nous en belgique aussi il roule brider et pire que nous il on des scoot brider a 25km max ce qui et complètement fous je suis pour le déridage mais bon tu ne peux pas le dire comme sa et encore moins ici de débrider les scoot ou 50 a boîte que tu te fait vite taper sur les doigt et que sa sois a 45 ou bien 80kmh la protection et pour tous et a nimporte quel vitesse que lon roule

belle bécane

niquel alors que sa sois bien sa et merci de ton retour fait

salut une chose a savoir une fois le scoot débrider tu vas rouler plus vite donc du coup tu as des pièce qui vons s'user bien plus vite ce qui et de la logique même pour le reste tu dois avoir une bride au variateur pour sa il faudrais démonter et voir que ça me parais louche son histoire de variateur a usiner faidrais pas qu'il et dit sa pour te vendre un variateur neuf dune marque et si tu veux monter a 90 il te faudra pot détente variateur sport kit cylindre alu carburateur de 17,5 donc si il est neuf débride le juste et laisse le tel quel sa serais bien pour un début

salut tu as dépenser de largent pour rien tes ressort tu laisse tout en origine et pour le cylindre tu as pris de la cochonnerie tu vas vite en être déçu

ces sa moi j'ai pas compter quand je lui et pris allumage et tout ça a fait mal au porte feuille mais bon quand ces notre passion on compte pas

il y en a pour un bon billet la le moteur va re vivre

alors test le 85 voir ce que ça fait

en jaune des clio rs il serais superbe

pas de ouci tu reviendra nous dire si tu trouve le souci aussi que pour moi ces ton relais de pas bon

il est bien en blanc comme sa

fusible ces du 7,5 en origine je crois donc monte le même que a lorigine sous peine de tout grillet et change de relain clignotant

bonjour et la politesse on loublie prochaine fois ces un avertissement

bonjour déjà on commence par la politesse après on continue par ne pas re ouvrir de message inutilement et on fini par prochaine fois tu aura un avertissement alors prend bien note du reglement et fait attention

pas de trop non plus il y a une limite après a voir quel gicleur actuel et monter si tu as un 90 et que ta carb et trop riche oui passe en 85

tu prend ton multimetre et sur chaque câble tu mets ton multimetrre et vois si tu as pas 12v mais bien moins sa veux dire que ton courrent arrive pas de la ou autre souci

il ne faut pas être trop riche et la vis de ralentit tu y touche que une fois pas tout le temps

presque un moi vue que st6 avais pas les plaquette en stock et il avais mit 48 72h de réapro bon ces ups qui ma livré et plus la poste donc nonolesgaz change de livreurs et pour mon souci je chauffe bien trop vite mais bon j'ai pas de bon gicleur sous la mains je peux pas faire de bon réglage carburateur sa attendra la commende mxs pour sa

salut déja monte pas le yasuni z il est brider a mort que sa sois a la cartouche ou a lentré du pot et même dans le corp de pot et quand on monte un pot on monte un gicleur de +5 point et galet plus leget

salut alors vue que le fusible étais mort sa veux dire que tu as un souci électrique et sur ce point je rjoint bader ton commodo peut en être la cause