fred82000

je me suis renseigner et sa serais que létrier polini qui si monte ce qui serais pas top pour moi donc du coup je vais voir quoi monter i je reste en france équipement ou autre disque plus tard

oui pour lavant mais moi ces le disque arrière que je parle a l'anvant j'ai le 240 et il bronche pas mais j'ai vue que polini font un isque 202mm pour arrière le disque r&d en 240 que j'ai lui il bouge pas du tout ces lautre qui a peter donc je me demande toujours pourquoi vue que je l'avais bien re monter

ah bon ça passe un disque de frein 240 que javais demander a un revendeur il m'a dit non ça passe pas

salut oui il est bien en deux parti et il ni a que 3 flotteur donc sois tu as raison toit sois ces un souci de ches eux mais bon faut dire que il a pris plein de freinage a 80kmh sa ne passe pas ces bien trop grand en diamètre

j'ai fait je ne sais combien de freinage et bon pour 94e je suis déçu mauvais montage pas possible pour un disque de 190mm il faut juste le poser et visser donc je pense a un défaut du disque que le 240 il tient bien lui

ces vrais que j'ai voulu tester cette marque mais il on abuser sur le prix du disque de frein arrière

il on des prix fous sur certaine pièces alors que d'autre marque eux reste raisonnable

ces bien cela oui

eux moi j'ai pas de matos pour polir je dois tout m'acheter courrant de l'année prochaine et si tu me l'envois tu le re verra pas avant un moment que j'ai aussi ma mob a re faire qui es en pièce

nimporte quel anneés après prend pas le nitro 4t et a voir aussi que ton moteur et vraiment bien une copie de nitro

ah oui je les déjà vue celuis la moi j'ai un disque france équipement acheter sur nonolesgaz il en fait plus mais il est déjà pas mal je les payer moins cher que le polini

je parle de la bride du pot qu'il te faudra viré a la dremel que tout pot a cartouche homologué a une bride voir même deux pour les galet su la becanerie tu prend tu pavese il en on ces du reglable sinon sur nonolesgaz du st6 ou bien sur maxiscoot il en on aussi courroie pareil il en on des malossi xkevlard ou origine yamaha pour nitro et aerox

moi je parle de la grosseur et filetage pas de la taille de clef mais pas grave je vais en prendre de plusieur taille ça sera pas perdu

tu prend de la pièce nitro si ces une copie de Minarelli h donc courroie malossi x kevlard ou bien une origine yam tu en trouve sur tous les site de vente de pièce des courroie pour nitro en galet une boîte de galet reglable tu teste du 4,8 voir si bon ou pas prend un gicleur de +5 point sinon ton moteur va serrais si tu roule trop pauvre et il te faut une dremel pour viré la bride

si ces du Minarelli horizontal alors du nitro en pièce y va

pour les vis ces pas du m13 il ni a que m10 m12 m14 a moins que j'ai mal vue que du 13 sa existe et le disque ces lequel polini que tu as

si tu connais un site qui fait un disque st6 pour arrière je suis preneur et si au passage tu serais la taille des vis que j'ai un doute si ces du m10 les vis de d'amortisseur j'ai un disque france équipement mais bon avec le moyeux r&d ces plus des vis en m10 mais en m8 pour tenir le disque du coup obliger de foutre une rondelle en plus des vis et pas le top

Je te les laisse a toi les Peugeot

Ces sûrement une copie de moteurs mbk si ta une photo ou ref du moteur on pourra te donner une courroie qui si monte Et les vastro son des scoot chinois bas de gamme donc qualité pas au top voilà je donne mon avis et aussi le vécu que j'ai eux vue d'un vastrop

on ma jeter un sort ces pas possible heureusement j'avais un disque de frein france équipement ceux qui savent ces du combien les écrous et boulon pour amortisseur ? je parle pour le haut et le bas les deux cotes que je vais me commander de la bonne visserie

salut impossible de changer de pot vue que tu es en injection et que tu ne pourra plus régler ton debit dessence qu'il te faudrais pour utiliser le pot comme il faut sans serrais le moteur

salut regarde son état a ta courroie puis tu la change si besin es pour ton autre souci met le starter laisse chauffer si ça fait pareil alors ton carburateur et peux être pas bien réglé

salut ces un scoot de mauvaise qualité donc seul conseil ne loptimise pas en perf tu vas y perdre gros en billet je te dit sa car un collegue en avais un acheter neuf et même pas 200km il a du le ramener le moteur tomber il tener plus du tout et avant sa l'amortisseur qui avais casser

le disque a tordu et en plus sav inexistant chez rd

persso une fois qu'il sera monter ce pot je ferais tout pour que il y es peux de rouille donc re verni souvent si il le faut Bon je me suis fait une bonne frayeur mercredi après midi je rentre chez moi et juste a deux rues de chez moi obligé de freiné coup sec je re part et la a 60km un gros bruit et roue qui ce bloque au final tous les flotteur qui on péter Disques de frein hs et scoot qui a déraper du derrière d'un coup