fred82000

on a penser pareil alors mais une chose a laquelle tu as pas du penser prend un filtre a café et filtre ton essence dans le réservoir puis une fois vide nettoie le au cas ou il y aurais de la merde dedans

ça se peux aussi ce que tu peux faire ces démonter le carburateur la boîte à air et tout nettoyer

salut a tous bon je vais monter mes foureaux ravbaisser même si pas pein ni rien et jimerais savoir quel quabtitier dhuile et grade il faut si quelqun le sais

nickel et toi et une prise d'air peux faire que tu puisse plus régler ton ralentit ou tu cale sans rien faire ou bien que tu reste gaz trop elever donc cherche déjà par la puis si pas de prise d'air on verra quoi regarder de plus

salut je pense pas être bien régler que en allant voir ma copine sur la route une longue ligne droite j'ai pu prendre 98km bon je déduit un peu je devais être a 94 mais je me dit que peut être je peux encore y gagner faut que je cherche voir que j'ai ausi un roulement de transmi un peu fatiguer a changer

salut regarde si tu as pas une prise d'air souvent ces sa le souci

oui compte facebook

si ta un compte face je te connais peut être une perssone qui aurais sa

ces bien sa aussi tes roulement on moins d'effort ce qui fait qu'il dure plus longtemps

salut ta transmission force bien moins et ces un bon avantage en fait au lieux d'avoir que un roulement comme sur le carter origine au niveaux de l'arbre primaire tu en a deux autre en plus sur l'engrenage du milieux et l"arbre secondaire on pourra dire que ta transmi sera plus souple si tu préfères

pas longtemps je te rassure

je compte bien oui que la je dois aussi changer un roulement de transmi que il fait un peu de bruit

Petit carter polini acheté occasion jamais monté et bien il va être monté sur mon scoot

bon souci résolu mon carburateur de 24 tien super bien donc je les monter et la je fini le réglage cet après midi sa envois pas mal sur sur 50 bidalot

oui il rentre sans souci le carburateur mais j'ai un doute que la pipe sois fichue

déja fait et si je le serre trop il se bare direct le carburateur

Bon be la merde moi ça fait que sa depuis samedi quand je roule paf il ce barre au bout d'un moment

j'ai regarde et non ces juste la bougie qui ce coloré pas bien encore mais tu as bien fait quand même de me dire de faire attention même si j'avais un doute @nouxtoi qui avait monté la pipe st6 ton carburateur il ce déboîte pas de la pipe que moi il fait que sa depuis un moment

salut merci du conseil mais bizarrement pas de prise d'air vue que le ralentit je peux le régler super bien et il re tombe bien quan je lâche les gaz mais je vais quan même re voir si la vieille bougie ce colore pareil ou pas si oui je ferais un test pour voir si pas de prise d'air

salut a tous bon mauvaise nouvelle pour moi un roulement de transmi hs il va falloir que je je change cela quelqu'un serais me dire quel roulement plus résistent que ceux monter origine en plus de changer les roulement je dois changer le carter que la porter de roulement et hs

suivent le régulateur que tu prend si ces celui du zip 4t regarde sur google si tu peux trouver ton schéma ou sinon demander a piaggio si il veule bien te le donner

salut on en vois vraiment peux de dna le seul que j'ai eux vue une fois ete propre mais pas à vendre sinon je le prener pour ton histoire de faisceaux il faut adapter ça risque pas de si monter comme sa ou sinon faire un faisceaux toi même

tu peux aussi le prendre et le tester puis faire un retour ici au moins sa ferais déjà un test puis tu risque pas di perdre si ces bien pour du 70cc fonte

salut les goujons coute pas cher chez yamaha autant les prendre en neuf

avec une vieille ça me fessais marron très clair puis au changement de gp pareil que avec celle la