fred82000

a tu tester un gicleur plus gros que quand on re fait un moteur complet il faut re régler le carburateur donc tu as regarder le gicleur et me dit ras pour moi ces pas ras vue que tu as pas augmenter puis tester voir si sa fonctione mieux ou pas

je ne connais pas mais il te faut faire comme dit plus haut tu prend ton block moteur le fout sur le cadre et vois ou tombe les axe moteur du block sur le cadre pour souder sur le cadre des pate de suport moteur

de tout le carburateur donc gicleur pour commencer voir ce que ça fait

même ma femme me ruine pas autant

je vois bien ce que tu veux dire je pense que je ferais juste un passage pour le carburateur et oui ces la passion qui nous ruine mdr

slt un 19 phbg ira très bien avec sa une boîte de gileur diam 5mm pour le pas de vis des gicleur et prendre un gicleur secondaire de 45 que celui monter en origine de 50 et bien trop gros

salut même question que jeff sinon du nitro y va mais a voir sur quel scoot tu fait sa

ok niquel merci a toi je penser sa plus compliquer sur le coup et oui on fait tous avec ce que lon a la passion et la quoi qu'il arrive mais je pense bien que pour l'té il sera sur roue et roulera autre question on et obliger de couper le coffre pour passer le carburateur en ariere avec la pipe st6 si oui ta une photo que je vois bien le tout

ça me sera bien utile pour faire les réglage voir ma vitesse au gps tu la pris ou sur ali ?

je gagne pas beaucoup en argentdonc je fais comme je peux pour en avancer et oui yaencore du taf tu serais comment on le fait le branchement toi ?

pas de souci tu demander comment faire je tes donner cette technique après tu peux aussi le faire avec du mélange que tu passe sur tes joint avec un pinceaux

bonjour prend une bonbe de déo tu en asperge partout ou tu as des joint si d'un coup quand tu passe sur un joint ton moteur cherche a caler cela veux dire que il a aspiré du dé par le joint ou tu es passer donc joint mort

ah oui ces sur que la tu aurais pue tout casser

merde pas cool pour la cg il y a bien de quoi a être dégouté la

voilà mon ciao sans moteur il restera comme sa un petit moment pour le scoot j'ai commencer à faire le branchement de la batterie qui sera dans le coffre donc pour tout alimenter je vais relier la batterie au faisceaux @Skyline je crois bien que ces toi qui vouler savoir comment faire ce branchement la si besoin je le fait en ce moment question pour ceux qui me suive ou dautre qui passerais peut on viré le nieman et mettre un interrupteur on off a led de ce type la mit en photo et bien sur coupe circuit ou autre système sera planquer pour pas que on veuille me l'allumer

ces une petite erreur faite ça arrive a tous

certe il y en a qui dise sa mais tu as aussi des gent qui si connaissent assez il faut savoir faire gaffe comme partou

toujours aussi belle ta bécane pour ton axe de piston il devais y avoir un défaut de fabrication peut être

bonjour déja tu peux aller dessuite re voir ton mécano qu'il te vire ton corné et te monte une boîte à air tu aura beauxoup moins de souci surtout quand il pleus

salut les gens ne son pas vague plein on, déjà tenter le coup @Tangron tu ne fouine pas beaucoup sur fb malheureusement car tu en apprendré des chose sur les groupe de méca même si il y a du mauvais parfois il y a aussi du bon pour monter ton moteur il faudra re faire des super de fixation propre et souder donc a toi de monter le moteur sur le cadre comme sa voir ou sa tomberé t vois avec un soudeur pros qu'il te fasse cela proprement

oui monter ressor embrayage blanc et galet de 4,7 mais avant teste les 5g

bonjour vue que ces un souci elec j'ai déplacer en bonne section a tu regarder que tout sois bien brancher et que aucun câble ne sois abîmer

bonjour pour moi ces un serrage moteur et pour info ma roue ne se bloque pas sur un scoot quand tu fait un serrage moteur cela arrive que sur 50 a boîte la il te faut démonter le cylindre voir son état plus celui du piston segment cage à aiguilles et changer tout sa voir que le vilebrequin a pas de jeun ni rien sinon il faudra ouvrir le moteur en deux pour le changer lui aussi avec roulement joint spy en plus

bonjour si la tout monter comme tues actuellement ça roule super bien sans souci pourquoi vouloir régler plus si ces pour rien y gagner déja une chose a savoir tu as un cylindre adaptable donc ne t'atend pas à avoir des perf de ouf avec sa

moi je nen monterais pas vue que je prefere plus les perf au look