fred82000

non du tout il te faut aller du cotes carburateur cette pièce la tu as un gros tube noir qui ira jusque la ou toi tu as demmonter et ce tube la tu le vire du carburateur et tu verra une pastire couleur or a viré

elle et au carburateur cotes ou tu branche le manchon du filtre à air

bonjour on ne peux pas dire quel gicleur ira le mieux du coup le plus simple et d'acheter une boîte de gicleur qui va de 78 a 100 max et ça devrais aller

un joint de demi carter sa ne fait pas sa la donc ces sois un spy sois niveaux pompe a huile

ces ce si

bonjour ça peut être tout et nimporte quoi la il va falloir démonter le carburateur et voir que tout sois bon dedans ces a dire floteur en bonne place pointeaux bien mit aussi qu'il et pas bouger

bonsoir ton cornet et inutile tu as bousiller un gicleur pour rien ton pot sa sert a rien de vouloir y toucher tu y gagnera pas vue que ces un 4 temps et pas un 2 temps souci sois allumage ou cdi de ton scoot pour le retour de flamme

bonsoir non il te faut démonter et voir le joint spy dabord

bonsoir déjà un conseil ne roule plus avec ton scoot tant que ces pas répare comme sa il ni a pas de risque de serrage après a voir en démontent de ou sa fuit vraiment car une pompe a huile de mbk ces robuste quand même

un malossi rouge irais bien je ne sais même pas ce que vos le Stage6 hard

il te faut voir que tu es pas de fuite d'huile

de la 15 ces du medium ça devrais pas être mou pour un tube en ferraille creux il te faut aller voir un feralleur il te fera ça a pas cher

pour l'assurance pas besoin de leur dire que tu change une fourche

alors si j'ai santioner rapidement ces pas contre toi mais si on laisse faire tout le monde fera pareil et après ces le bordel ici pour la fourche tu as utiliser quel huile car bader a bien répondu pour le coup

bonjour il y a le prix et la qualité qui change une paioli tu la paye cher mais ces une super fourche qui ne se plira pas en cas de choc et tiendra bien le coup comparé a une adaptable bien sur si tu change ta fourche car tu as un souci avec celle que tu as la pas besoin de prévznir ton assurance comme dit plus haut sa sert a rien du tout tu aurai du lui mettre un avertissement pour le titre imcomplet mais je les fait moi et pour une fourche tu ne vas pas tel a ton assurance pour lui dire que tu la changer sa sert a rien

tu prend un joint de pot pour pot origine et le bout du pot a du juste être couper pour faire plus beaux car il ni a pas de bride a ce niveaux la

bonjour tu dit avoir mi trop dhuile mais ces un 2 tems ou un 4 temps ton scooter

salut je suis les copain à faire bien attention au vue des km que le piston passe encore bien et surtout aussi trouver la cause de pourquoi ces pres serrage

souci de branchement je ne peux pas aider plus la

oui sa peux venir de la

aux usa il ne son pas taxé comme nous

bonsoir pot pas adapter pour moi avec un kit 70 en kit le polini ira bien en transmission prend une origine secondaire de nitro sinon avec celle origine de rocket tu arrivera jamais a monter a 110

alors tu as la bride cotes embout que tu monte au cylindre ces dedans une rondelle souder tu fait sauter la soudure il son la même forme que un pot origine juste le dedans qui change sûrement et tu prend plus car tu le débride et une fois débrider il est plus homologué par contre si tu touche pas a la bride il sera homologué la

un carburateur ne peux pas ce casser a moins que il est ete monter au marteaux ou nimporte comment