fred82000

mais de rien barry et pire que flash

pour ton histoire de hélicois il faut tarauder un pas de vis plus gros la ou toi tu as foire après monter un hélicois puis la bougie se fixera sur l'hélicois je vois que tu es du cotes de gaillac si tu veux en mp on peux voir pour un pros que je connais sur montauban qui pourrais peut être te re faire sa propre

achette des joint spy neuf et regarde les deux pas que celui cotes variateur

salut si tu as le kit 70cc due plus oui ta culasse et la bonne pour la faire réparé il te faut faire tarauder et monter un élicoi sur ta culasse

contrôle que tes joint spy ne fuit pas ou sois pas mort

ces tout a fait normal si vraiment un doute fait une vidéo on verra ce qui va pas

un multimetre coute que 10e dans les premier prix et dépanne déjà pas mal sa aurais ete boen que tu en et un pour trouver facilement le plus et le moins si un souci tu nous dira mais je pense bien que barry a tout bon

salut un pot detente et un variateur sport mais ça va être du de trouver pour ton scoot

salut dans quel état et ton embrayage quand tu pousse ton scoot a pied tu as pas de bruit suspect la roue tourne librement

comme dit plus haut teste un gicleur plus petit il est trop gors la ces pour sa que sa te fait sa

ah bé au moins tu es sur que d"tre avec toi il fait pas de bétise ailleurs et ces toujours bon de leur apprendre la méca

salut super tutoriel ça va bien en aider plus d'un

tente de mettre de l'essence par le puis de bougie voir si sa démarre

salut monte un gicleur plus petit de 2 point et teste en galet du 4,7 devrais aller en ressort de poussée du jaune malossi ressort embrayage les blanc Stage6 après ces réglage ça devrais mieux tourné

je viens de regarder sur le net comment elle son foutu les béquille et tu as bien raison pas de pate à avoir tout et vendu avec la béquille je te joint une photo qui viens du site la bécanerie

la ça va être dur de savoir

de rien mec

salut si c'est bien le mvt dd que tu as,tu la calet a combien ? que ton retour de compression peut être du a sa ton carburateur tu la juste monter ou tu la régler aussi

@dada65 comment sa il ete pas assez tu avais quoi comme souci avec que j'ai toujours appris même mon père me le dit lui qui ete electricien que on change pas l'amperage du fusible

si tout et bon début du moi pros encore une belle pièce qui arrivera pour le nitro quand jorais toute les pièce en esthétique je commancerais a voir pour faire le moulage arrière et dautre modif en plus

ah moi ces juste que je sbet que le vent me pousse d'un cotes et tu peux pas comparé un mhr team avec un airsal il son tout deux differant

te complique pas la vie tu en trouvera pas il y en a pas du moins jen et jamais vue alors ce que tu fait tu prend le carburateur un câble ou carément la tirette du stater chez Dell'Orto et ça sera bien plus simple

détrompe toi moi en nitro quand il y a du vend ces pareil je me fait un peu malmener comme tu dit

salut alors je suis les copain mais vas rectifier une chose @dada65 le fusible ces un 7a si je dit pas de bétise donc il faut qu'il garde le même amperage pas plus haut sinon si cour jus plus de protection de la part du fusible

salut tu as rien sur le corp du pot pour taider a savoir que si il y a rien de marquer ça sera dur de te dire lequel sais rien que a la vue du pot