fred82000

salut barry ta tout dit et ces bien clair se qu'il dit mais vue que tu ti connais pas trop sois tu passe par un pros sois tu vois avec un colegue qui si conaitré pour te le faire et pour eclaircir ton histoire de point sa c'est quand tu monte ton gicleur on parle de point ce qui veux dire que si tu as un gicleur de 55 du montera +6 point donc un gicleur de 60

salut qui a monter le pot toi ou un pros que si ces un pros il a mal fait le réglage avec le gicleur de 90 elle tourné bien ou pas ou ces avec le 83 quel tourne mieux ou te fait sa

salut en parti tutoriel il y a un sujet sur sa te devrais aller le voir ces barry qui a fait sa il taidera bien se tutoriel

salut la clavette va apporté pas mal de couple tu aura une meilleure monter en régime et avec le variateur tu gagnera un poil plus en pointe tout en gagant en reprise et accélération

tu aurais du lui dire pour le pointeaux ou même lui dire moi je vous le fait contre un billet

alors pour ta vneturi pas besoin que tu laligne mais il te la faut sa sert a bien dirigé ton mélange dans les clapet puis le moteur et la cale et bien si tu monte une bac vl14 pas la vl12 et pour le variateur et correcteur grande plage oui tu y gagnera en pointe et reprise plus accélération mais il te faudra retiré le démarreur elctrique et re travailler un peu tes carter

salut monte du jaune malossi ça devrais bien aller et a tu penser aussi a augmenter le gicleur principal de +5 point

salut alors pour tes carénage tu peux le faire toi rien de bien compliquer il suffit juste que tu regarde comment il son fixer pour tes pièce tu les prend sois sur maxisccot ou autre site fiable tu as une liste ici évite juste rrd prépa https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html pour le pot tu prend un sito plus sa ira très bien avec sa galet poil plus leget et ressort pousser et embrayage en blanc malossi gicleur +5 point et ça sera top pour les phare ou autre qui son fumé il te faudra une bombe expres qui fait cet effet la et pour le montage si besoin d'aide vois avec @jimmy@ quand il verra ton post il te dira si il peux venir aider ou pas

salut dada a bien raison tu peux leur tel ou envoyer un mail pour certain site et voir avec eux la compatibilité de ce pot avec ton scoot il seron te répondre et te dire vue que se son des pros surtout maxiscoot eux tu peux leur poser une question il te réponde et son la pour leur client

pas grave ça arrive de ne pas voir tous les message et oui tu as trouver les bonne huile

salut déjà pour commencer a tu fait les réglage après le montage du pot ?

si tu as pas de fuite rien ne monte pas de robinet a moins que tu veuille en avoir un en cas de fuite un jour

salut alors ce que moi je te conseillerais pour mieux y gagner ces de monter ton c 16 tu marchera bien mieux re mettre ta ventury a la boîte a clapet ou en racheter une avec ventury sa serais le mieux mais ne monte pas de bac Stage6 lle son pas top sa fuit de partou prise dair avec sa tu fait ton réglage variation propre donc ressort tu laisse les rouge pour tester et en galet tu monte en 4,7 pour tester en transmi celle origine va très bien elle tire déjà bien pour un kit fonte comme le top rose

de rien mec

salut il on tous les deux raison il te faut pas prendre une culasse au hasard que sa passera pas tu aura sois perte de compression ou bien même le piston qui tape dedans ou autre souci en plus

sur les vivacity il ni a pas de refroidisement liquide donc tu as sois adapter un moteur de minarelli donc nitro ou sois un de pugeot donc ludix blaster ou bien Speedfight

bonjour et la politesse elle te sort de ou

salut l'essence sévapore pas comme sa il faudrais que ton réservoir sois ouvert pour sa donc a bien regarder partous pour la fuite et si rien de ce cotes la voir que tu et pas le cornet de crade ou bougie trop crade aussi

de rien et je ne connais pas les loi suisse il y a quoi comme loi la bas en rapport au scoot équiper de pot détente

ah dac je ne savais pas que ces toi pour lautre post aussi

alors peut être que la un kit cylindre serais bien mieux a voir lort du démontage

pas de souci tu démonte et nous fait des photo si un doute et je pense a se kilometrage la un piston segment passe

alors a démonter et voir létat de ton cylindre et piston mais combien a de km ton cylindre

salut si laerox a pas tourner depuis quelque temps il faudra changer de bougier vidanger les réservoir donc huile et essence nettoyer le carburateur et la boîte à air et regarder que tous les joint sois bon et vue que tu ne met pas les mains dans le cambouie il te faudra passer par un pros ce qui te coutera un petit billet mais tu par sur un scoot super costaud si bien entretenue les chinois son bien pour leur prix mais pas pour la qualité fournie donc je le déconseille

salut barry ta dit quel huile prendre dans un de ces message et ta même dit d'aller en parti tutoriel voir un sujet sur sa donc a toi de lire et faire tout sa