fred82000

sa serais bien comme dit sylvio que tu regarde la pompe a eaux que tout vas bien

largement oui même voir plus

alors le kit que je te propose moi a pas besoin d'un gros carburateur comme celui que lon conseille a un autre membre car lui veux monter un kit bien plus puissant qui demande un plus gros carburateur que le kit que je te conseille alors ce qui serais bien ces de faire vilebrequin roulement et spy puis après tu peux te prendre le pot carburateur et kit puis par la suite variateur une courroie neuve et tout se qu'il faut pour le réglage ça sera déjà bien et une fois sa monter et régler tu pux te prendre des lamelle en carbonne de clapet et une transmission

salut que veux dire pas trop cher pour toi tu as quel budget max et dans le budget que tu as quel pièce compte tu vouloir monter

salut a tu viré la bride dair de la boîte à air en galet tu et bien trop lourd des 5,5gr ces ce que tu as en origine la il te faut du 4,7 sa ira bien fait déjà tout sa et après reviens nous dire si il y a du mieux

salut a coup sur ces sois de la pate a joint qui et tomber dedans la pompe à eau ou un joint dembase mort

pas de souci

alors je comprends très biens ton attente de ce que tu veux pour la configuration voilà ce que je te propose moi ça sera une bonne configuration pour aller au travail ou même cherche du pain en pot un yasunir r ou gianelly reckord carburateur 17,5 avec bride d'air enlever a la boîte à air variateur Stage6 sport lamelle de clapet en carbonne de 0,30 kit 70cc top perf fonte assez coupleux avec de la pointe et très robuste même un dr passe bien aussi en vilebrequin un doppler sir ou même motoforce racing passe bien pas besoin de monter un vilebrequin plus cher en roulement de vilebrequin et joint spy le pack polini il est super top avec tout sa prevoir des gicleur de 6mm pour le réglage carburation prendre une boîte qui va de 80 a plus de 100 comme sa pas embeter une boîte de galet réglage de 4g a 5,5g et une fois le bon poids défini prendre des galet normal ressort embrayage et de pousser en jaune malossi sa le fera très bien avec sa prendre une bougie neuve et de la très bonne huile style ipone faire un bon rodage du kit sa veux dire pas le pousser à fond le temps du rodage ne porter perssone et bien le laisser chauffer le matin avant de partir si des question doute ou souci tu peux revenir ver nous je te laisse un lien que notre cher ami et administrateur eroan a fait avec tous les site fiable ou commander tes pièce ne pas aller sur rrd pour commander il ne son pas bon https://www.scooter-system.fr/catalog/meilleurs-sites-vpc.html

salut alors lelectriciter et pas trop mon fort mais je vais eseiller de t'aider comme je le peux et pas besoin que tu me cite a chaque fois tu peux très bien attendre que une autre perssone passe aussi et si au bou d'un moment perssone la tu cite un conseiller technique alors pour ton feux démonte tes carénage regarde que tout sois bien brancher débranche chaque conectique et regarde quel sois pas oxicer que le câble et bon puis le fusible qui se trouve cotes batterie après tout sa reviens nous dire si tu as trouver le souci ou pas

de rien une fois ça fait tu re viendra nous faire un petit retour dire si ça va mieux ou pas

tu as bien raison de changer et ce petit retour fait plaisir au moins on vois que notre aide et utile et que notre temps passer et pas pour rien

salut si ton fisible a grillet vois que tu es pas un cour jus par la et pour lhistoire de bougie barry tout dit

salut a tu tenter de passer une clef a tube ou plate a oeil sinon tu démonte ton radiateur mais pas sur que sa sufive

de rien le mieux serais que tu change tous les joint du kit et que avant tu nettoie bien tout comme il faut

pour ce qui aime un bon morceaux de guitare pour se poser

sa je ne sais pas mais quand tu fait ta demande de cg sur le net trouv la case que je te dit et coche la si tout bon il te le dirons

hate de voir les promo de noel que vous aller faire

bonjour alors pour augmenter un peu les perf de lovetto il y a deux choix possible de pot un pot touring dit aussi pot type origine mais qui donne un poil plus de peps au scoot mais qui reste en forme identique a l'origine et fait pas trop de bruit ou sinon partir sur un pot detente dans les deux cas il faudra faire les réglage suivent gicleur de +5 point galet plus leget ressort embrayage et pousser plus dur ce qui et bon a savoir sais si plus tart un kit 50 ou 70 alun ou fonte peux importe compte être monté dessus le scoot cela nous aidera bien a conseiller le pot le mieux adapter si besoin on peux aussi très bien voir pour une configuration complette qui peut être monter petit a petit et qui sera très fiable pour aller cherche le pain ou même aller au boulot pour faire simple un scoot et comme une mob sauf que le gabarit et different et certaine pièce en plus qui ne son pas sur les mob mais la mécanique reste somairement la même facile a entretenir et durable dans le temps si on sais en prendre soin si dautre question ne pas esite a les poser on se fera un plaisir d'aider un encien mobeur

de rien tu nous tien au courant une fois que tu aura regarder tout sa

peut être sa oui donc a controler de se cotes la

salut tu sera obliger de passer par un arrêt bougie comme tu dit pour en voir sa couleur tu as un cornet ou boîte à air au pire commence par un gros gicleur et tu decendra si pas bon

de rien content que sa fonctionne super bien

ah oui les gros scoot eux sera plus pénaliser

salut si tu as un embrayage en 105 il te faut une ckoche en 105 et pas 107 pour sa que sa bloque

si debut du mois il font une offre sur ce que je veux moi sa marangerais bien