fred82000

pas forcement si tu sent pas de souci cotes compression tu laisse ton segment et piston sinon tu le change et après re fait un réglage carburation

salut tout et dit mais tu dois pas avoir ton moteur origine peugeot pour avoir une pompe à eau

salut barry ta donner de bon document a lire et tu verra par toi même si tu es bon ou pas

de rien déjà débrider ces pas mal pour rouler

salut même que tu reste a 130 un bon moment tu sera entrain de tiré dans le moteur puis pour ta configuration ces bien de se donner un budget que sinon je peux ten sortir une a 2000e mais aura tu largent pour le faire et aussi les competence pour lentretenir car plus ton moteur et équiper plus tu as dentretien à faire et les panne son plus fréquente

salut non tu ne pert pas au contraire du gagne en vitesse de pointe

salut un carburateur ça se regle d'ailleurs en parti tutoriel tu en a un bon tutoriel après ce que tu peux faire ces visser les deux vis à fond celle de ralentit et celle de richesse puis les desserais de 1 tour 1/2 et voir déjà comment et ton ralenti et réagi ton scoot

salut prévois une boîte de gicleur pour régler ton carburateur et des galet réglable pour reglé ta variation

salut il on tout dit de ce que tu dois faire et je ne comprend pas pourquoi avoir monter des galet de 3,5g

salut non il en existe pas quand tu dit pot pour la vile tu veux dire pot touring ou même tu pense a un pot détente que en pot touring le meilleur et le sito plus en détente tu as le gianelly reckord arteck k2 bidalot s3r yasuni r aussi avec sa tu fait le réglage suivent gicleur principal +5 point galet plus leget ressort de poussée et embrayage plus dur

salut tu as ton gp de trop gros et je pense que tu n'a pas du changer de gs aussi tu as du laisser le 50 qui et dessus sa serais bien que tu passe en 45 que d'origine il est trop gros

salut il te faut le piston qui vas avec ton kit et ps un autre donc di nous le kit que tu as et on te trouvera le bon piston a y monter

pas de souci mais tu sais chaque marque a des point faible et comme les peugeot son fabriquer en chine depuis 2010 il se peux que sa sois mal monter et tienne pas le coup

alors la ça peut être tes roulement qui on lâcher vue le nombre de kilomètre qu'il a

il te faudra démonter ton feux et regarder que tes câble sois bon

salut à faire comme dit noux il faut que sa aille jusque en bas au pire tu prend un tournevis plat un marteaux et tu donne de léger coup dedans ça va y aller tout seul

salut tu as un contacteur de frein sur chaque poignet il te faudrait le dévisser et le changer par un autre pour voir si ça fait toujours pareil ou pas

oui tu change tous les ressort et le mieux et di aller avec les ressort et lembrayage dans les main comme sa lui pourra mieux voir ce qui peux si monter dessus

alors il te faut monter un gicleur de +5 point galet plus leget et ressort embrayage et pousser plus dur

que le lanceur de démarreur fasse se bruit serais trop bizarre mais bon a tester quand même et si toujours pareil il faudra se pencher sur les roulement il a combien de kilomètre le scoot

salut ces quoi qui te fait dire que sais oblogatoirement électrique ton souci ça peut être aussi juste un souci de carburation starter qui décone

crées ton propre post et les connaisseur viendrons aider

si tu es tout origine monte ressort full blanc sa donnera plus de peps je pense

salut a voir si tu as le même moteur que les zip ou pas