YOY

Après, trouve ton bon réglage carburateur, et une foi que tu l'aura, dit toi que c'est peut être tes petits ressorts qui sont trop mou

tu te complique la. Si en gicleur 80 et 3 tour ta bougie est blanche. OK que tu mette un 82, mais touche pas à ta visse.

bha déjà faudrait qu'on sache ta configuration et ton ressort. Ça nous aiderai^^ Et une bougie avec une bonne couleur, n'est pas forcément un bon indicateur. Ça ce joue à pas beaucoup

prend une boîte de galet réglables. Et quant aura trouver le bon réglage, tu prendra des vrai galets

si ta beaucoup de montée, tiré pas trop long

c'est pour mettre ton zizi dedans :-) Non tkt j'ai le même aussi, "d'origine sur nrg power" donc tkt c rien ;-)

j'y ai penser pour aéré moi même. Faudrai que je me trouve style des plastiques que je pourrai adapté. Une trappe ou conduit d aeration que ça fasse style origine. Je devrais trouver ça dans une casse auto ou moto. Je vais m'y pencher dessus. Tu viens de me donner une idée la merci^^

yes c'est les cloches que j'ai repéré ;-) Par contre le carter c claire c'est le top, et ce serai parfait, mais j'aime pas les carter chromé :-/ j'aime bien style origine qui paye pas de mine^^

oui la transmission je voudrais l allonger un peu. Je vais appeler maxiscoot et d'autre pour qu'il m aide à choisir. Et sinon j'ai un embrayage d'origine, je voulais le changer surtout pour qu'il se ventile mieux, perdre un peu moins de perf à chaud, et récup la perte d accélération et de reprise suite à l allongement de la transmission

Oui vu comme ça c'est pas faux. Je me pose la quetion, parceque kit à changer le variateur, j'aurai mi toute la transmission de la même marque. en fait vaux mieux que je prenne un embrayage et un correcteur doppler. Merci pour ton avis

Salut la team! Tout est écris dans le titre, j'ai un variateur doppler s2br grande plage sur mon scoot. Je l'ai eu comme ça Vous en pensez quoi? Pour ceux qui l'on test^^

ta pas une trappe dans ton coffre, qui te mène direct au dessus de ton carburateur?

j comprend pas ton raisonnement. Tu dis un kit alu entretenu ira plus loin qu'un kit fonte mal entretenu. OK Mais un kit fonte entretenu ira plus loin qu'un kit alu entretenu... en plus le fonte pas besoin d'autant entretien. Je parle de kit de qualité bien sur^^ Sinon poir le prix, le streetrace je l ai payer 129€ sur scootercenter. Chose qui n'est pas excessif je pense Par contre si je prend 125 avec mon scoot en changeant ma transmission, je vais être bleu.

Mais moi je suis pas convaincu, que ressort rouge malossi c'est 30%. Je veux pas induire en erreur, mais je trouve ça bizar. Sur piaggio, le rouge malossi c'est 100% et j'en suis certain. Je l'ai vu de mes yeux la semaine dernière

bha en fait je venais de finir de régler mon variateur. Et vu qu'il était bien régler, et que le ressort de poussée été trop mou "blanc doppler pour un piaggio", ma courroie "polini ou malossi" montée trop haut au variateur et elle toucher le mécanisme qui sert pour la pompe à huile/eau. Avec la vitesse elle se retournée. J'ai nique 3 courroies à cause de ça

ok cool ^^ Pour ton autre souci, re test de changer de gicleur mntnnt. Maintenant que tu parts sur une bonne base ;-)

pot yasuni R il est bien^^ moi j'en suis pas déçu;-) Après faudrai savoir c quoi ton Ninja. Et je pense qu'un carburateur 19 suffira, ça reste à confirmer

c été une mauvaise masse?

bha moi un ressort trop mou, me fesai retourner ma courroie. Mais c'est un cas spécial. Et par contre c vrai cas chaud, je perdais de la puissance

lol tkt je disais juste ça comme ça ;-)

bha c'est ceu que tlm dis. Je suis encore en rodage je peux pas trop juger. Mais je sent que question accélération et couple il en veux.

pas partout, à moi il m'a conseillé le street race :-)

oui ça glissera mieux^^ petit cochon

lol oui il démarrera. Quant on voi la tronche du piston, il y a pas à chercher très loin. En plus tu verra le kit 50 top perf marche bien ;-)

Salut. On voi pas l intérieur de ton cylindre voir si il est rayé. Mais vu la guelle de ton piston, je pense que tu es bon pour changer tout ton haut moteur. Si tu te le fais, t'en aura pour 150€ en moyenne. Tout dépend ce que tu choisira comme haut moteur. il y a tous les prix