sebdu10

la je ne sais pas du tous dsl, demande a Fred

Donc voilà tu as ta réponse et cet ce que je pensait, tu remonte comme ça Pas de soucis^^

je n'ai jamais eu besoin de faire de squich et j'en est jamais fait.

Tous cela est peut être normale, moi j'ai le même haut moteur que toi, le piston arrive a raz du cylindre, je met ma culasse et pas de soucis, tu n'a peut être pas de squich à faire

Ok, on ne sait jamais, voie pour ta culasse, remonte le tous et test, quand tu vissera le tous, visse bien en croix.

ok, impec, tien nous au jus

hé ben tu es un richou toi^^, je rigole 600 euro quand même, j' espere que ça va le faire, sinon je serait trop deg. pour toi et mécano a coter de chez toi?

les pièces vraiment d'origine constructeur coute assez chère, tu es sur que ce n'étais pas marquer en remplacement de l'origine? écoute essaie de trouver une autre culasse ou comme alain ta dit, tu trouve une vitre ou un marbre et tu rattrape la chose, je vais t'envoyez une vidéo, tu vas comprendre. Il faut que ta vitre soie bien a plat, le mieux sur une table de cuisine ou autre. et pour l'histoire du squich, je capte pas la

tu de vraie changer ta culasse, elle a morflé la

tu mets la culasse direct comme ça sans joint? je ne savait pas

il est bien rayer ton plan de joint et pour moi peut être je me trompe mais tu n'a pas besoin de squich.

photo de ta cullasse stp

Rouler comme ça jusqu'an septembre, octobre, sa craint et tu ne pourrait pas le faire toi même les changements de roulements et bien sur joint spi?

la franchement, je ne pourrait pas te dire, ça sort de mes compétences, peut être @Alainpourrait mieux te conseiller, il est beaucoup plus calé que moi.

je peux que te conseiller de voir cela avec un pro ou de voir sur youtube si tu trouve ton bonheur, reviens pour nous dire

Moi c'est pareille, je ne saurait quoi te dire, en plus moi c'est Peugeot, j'essaie d'aider sur des autres véhicule mais des fois ce n'est pas évident.

franchement la dessus, je ne pourrait pas te dire, j'en est jamais fait, je vais faire appel a @fred82000 et désoler fred de te faire chier mais la je ne sais pas.

ce n'est pas spécialement ta faute, comme tu as dit tu n'y connait pas grand chose, quand tu emmène un véhicule chez un pro, c'est pour qu'il soie refait correctement, il est sensé te conseiller, te dire ce qui serait le mieux comme pièces par apport a ta configuration et faire en sorte que tu ne soie plus enmerder, à part des branleur qui veulent que tu leur ramène ton véhicule pour en tirer plus de tunes, donc la ils ferons de la merde. pour moi il a mal fait son boulot, il avait ta moto a porter de main et il a bien vue les pièces qu'il y'avais dessus, ce n'est pas non plus un scooter avec un kit 50 ou tu peux installer des roulements d'origine, sa il de vraie le savoir. en gros a cause de ses conneries, tu risque d'en avoir pour plus chère, pour moi venant d'un pro c'est impardonnable, les mecs on suivit une formation, ils on appris le metier mais le souci, c'est qu'il il y a des nouvelles technologie niveau pièces moteur et de nouveau véhicule qui sorte, ils son censer, passer quelques formations de temps en temps pour apprendre c'est nouvelle choses. C'est mon point de vue.

arache volant, ploque piston et clé embrayage, c'est les premiers outils à avoir chez soi^^, tu testera mais fait gaffe quand même

dans tous les cas, ce n'est pas normale, certainement du au fait que tu as eu un souci avec ton allumage, il va falloir démonter pour regarder ce qu'il ne vas pas la dedans. Tu ne peut pas continuer a rouler comme ça, au risque de peter quelques chose de plus grave et de plus couteux

Salut, je ne saurait te conseiller mais pour moi, oui, il faut régler le souci et regarde en même temps ta bielle, ça fait combien de temps que tu lui a fait une révision a ton cross?

Tu as quoi comme starter? et non ce n'est pas normale d'avoir du jeu, a moins que sur derbi c'est normale mais je ne pense pas, fait gaffe, certainement que tes roulements commence a fatiguer. Et pour galérer a démarrer, certainement que ton carburateur envoie pas assez dans le cylindre, règle déjà ton soucis de vilebrequin.

ha non c'est sur pas d'inquiétude, après je ne connait pas tous les carburateur Dell'Orto, un conseille prend bien de la durite transparente, ce qui te permet de voir ci ton huile de la pompe a huile a ton carburateur monte bien, je voie que tu en a déjà une donc c'est bien.

test avec le 98 et tu decsend de 2 en 2 hésite a allez regarder quelque tutoriel sur le réglage carburateur, ça aide.