sebdu10

c'est ce que j'avais penser et en alu oui, je voulais des idée ou des confirmations, je te remerci

Tu faisait du combien en roulant à fond?

Justement je suis tous origine, sauf variateur malossi et embrayage malossi, pour sa je suis pour un kit 50 pour le moment

te prend pas la tête, change courroie pignon et la pompe, sa te reviendra moins chère que de passer au mécano 3 fois par moi. et au risque de serrer et d'en avoir pour beaucoup plus chère, (cylindre et piston)

Mdr Sur tous avec les trav. y'en a elle son plus belle que certaines vraie femmes revien pour nous dire tous cela.

Aussi mdr, j'y avait pas pensser

en bas tu as le nombre de page, tu vas sur 1

merci a tous, on ne va pas laisser une demoiselle en détresse, a moins que ce soie un homme avec un pseudo de femme

fait toi aider par des gros bras d'homme pour démonter

la graisse doit atténuer le bruit pendant un petit moment, mais a force, ça doit faire un pâté la dedans?

si tu es un peu mécanicienne, je pense c'est faisable soie même

Merci Alain, donc comme je l'ai dit au tend reprendre tous en neuf, car payer 150 balles par moi, ce n'est pas possible. tu vas chez quel concessionnaire Camille?

A ce que j'ai vue, il il y a une courroie, donc si c'est pour payer des somme comme cela au tend racheter le tous en neuf, ce qui ne coute pas très chère en plus, merci Bader

Normale on est la pour s'aider, on le fait bien pour moi

Il il y a un souci quand même, je vais en parler a certain membre du fofo qui s'y connaisse mieux que moi, et voie leur avis, je connais pas ce système de pompe a huile

Tu y est allé combien de fois et tous les combien de temps? car la ça me fait penser qu'il est en train d'en profité car normalement il de vraie faire en sorte que tu n'y revienne plus pendant un bon moment

Salut, essaie d'effacer le code erreur avec la valise, mais avant cela je te conseillerais de vérifier le faisceau de ta sonde, si un fil est pas couper ou une oxydation ou mal brancher, un truc comme cela, si tous est ok efface le code, viens nous redire ou sa en est.

bonjour, ça fait combien de temps que ton pignon de pompe a huile a été changer? si il la été bien sur, combien de temps tu as le scooter? le mécano te fait payé a chaque visite? si oui combien sans indiscrétion?

Salut si vilebrequin changer, automatiquement les joint spi on été changer aussi? tu peux reposter une vidéo mais en accelérant à fond stp?

ça va alors niquel et oui le rocher de kik est possible qui bouge un peu, moi de même ça me le fait des fois, il il y a sûrement un peu jeu au niveau de ton bas moteur ou carter de kik, regarde si tu as bien les petites bague a ses deux endroit la.

Salut a tous pour mon trekker, je pense passer en kit 50 pas plus, vous me conseillez quel kit? j'ai des déjà un carrenzi mais pas super. et quel pot d'échappement en même temps, j'attends vos propositions en kit fonte ou alu, mais je pense que je vise plus pour l'alu. Merci a tous pour vos réponse.

Salut, donc tu as eu ton scooter neuf acheter dans une concession? Tu n'a pas de fuite au niveau de ta transmission? regarde également si tu n'a pas de fuite au join spi

ha kit 70, la oui, si cylindre piston d'origine, effectivement, il va falloir tester un gicleur plus petit je pense et savoir quel carburateur il a

salut, chaque fuite n'est pas normale et je connais pas trop c'est scooter, je pense déjà que tu de vraie démonter tes carrenage et la selle pour une meilleure vue, attendre si d'autre connaisse mieux que moi

Salut, normalement une vibration au niveau de ta transmission scoot alumé et accelération sur béquille tu de vraie entendre un sale bruit a ce niveau la, retire ton carter de kik et test. tu avait c'est vibration la avant d'ouvrir ton moteur?