sebdu10

A cette fameuse masse, en plus c'est ce que je demande a chaque personne de vérifier mais bluntmann ma coupé l'herbe sous le pied

je n'ai pas di qu'il étais décallé mais possible , vérifie ton haut moteur, si tu n'a pas fait de sérrage

Salut, possible que ton allumage est décalé et on ne sait pas quel scoot tu as, moi quand ça me la fait la dernière fois, c'étais un presserage et un serrage aussi

Salut, si tu as encore une garanti, emmène le scoot ou tu la acheter. j'ai regarder un peu et apparemment sa serait comme le cdi, donc si c'est pareil, ton scoot ne démarrerais pas ha dsl, il ne démarre plus, donc oui possible c'est sa

Salut réponse un peu tard car je viens seulement de voir ton message, je capte pas,car tous les jours je vais voir sur le fofo, je sais pas ci tu as régler ton soucis, mais je pense qu'un nettoyage de carburateur et réglage de ta vis de ralenti pourrait le faire, sinon il roule bien de base?

Salut, ça fait combien de temps que tu as fait ta révision, c'est a dire changement de galet, segments, courroie, changement des joint, nettoyage carburateur, tu as vérifier ton embrayage si les patins son encore bon? et ta cloche également combien de temps tu as ton ressort de poussée et ceux d'embrayage?

Salut, je pencherais sur un problème de carburateur, un petit nettoyage serait pas mal, après, ça peut venir de pas mal de chose

Salut, ton scoot s'éteins direct sans toucher a l'accélérateur ou quand tu accélère? et quand tu le redémarre il fonctionne?

Il gueule en fait, je pense^^

Salut déjà tu as un rodage à faire si tu as changer les segments, le piston et le cylindre, c'est 50km/h pendant 400km, le kit carrenzi, ce n'est pas top, tu as quoi comme configuration sur ton scoot?

Donc c'étais le carburateur qui merde?

bonjour à tous, serait-il possible de me communiquer les carénages d'autre scooter qui pourrait être adapter sur un trekker de 98 (celui avec le bec a l'avant), j'aimerais le modifier un peu. merci, d'avance pour vos réponses

Salut, si ça peut t'aider, https://www.50factory.com/11083-kick-et-transmission-moteur-peugeot-ludix-blaster-50-2t

Normalement la vis, tu prend une pince et elle doit ce dévissé.

Salut, 2 autre fils que ceux de l'allumage c'est collé?

Mdr, je vais en mettre dans le réservoir, sa fera un bon mélange a la sortie de la fumé du pot^^

je l'ai fait le scoot s'entais meilleur que moi

Salut p Salut, pas obliger, test un CDI, une bobine d'allumage ( la bobine qui va a l'anti parasite), un autre antiparasite, fait le dans l'ordre est teste Vérifie également ta masse

Je voie plus qu'un serrage ou un présserage, la je bloc

Pas grave au moins sa prouve que l'essence arrive bien, commande aussi des segments, sa fera pas de mal si ton piston est correcte

tu as boucher le troue de ta dépression, vue que tu as mis un manuelle?

Kik plein de fois, en gros noie le et regarde si ta bougie est humide

culasse si elle est bonne pas la peine, c'est le cylindre qui faut changer si il a morflé, tu as des fuite au niveau des spi? Achète des joint avant et regarde ton cylindre et piston et envoie les photos, achete pas , sa serait foutre ta tune en l'air, su tous si c'est bon. peut être aussi vérifier tes clapets , voir si il il y a pas de jour

compression ne veut pas dire que c'est bon^^, tu as des joint de rechange?

Salut essai et reviens nous dire sa.