sebdu10

Salut, normalement tu regarde ou ton neyman ce situe et tu voie ou il est fixer, retire tous tes carénages avant et tu vas la voir la vis, comme je l'ai dit elle doit être inaccessible, après ci tu veux vraiment le changer, tu lui met un coup de disqueuse en faisant sa bien, de ne pas couper autre chose, ensuite quand tu reçois le nouveau, tu fait en sorte de faire une bidouille et d'installer ton nouveau neiman avec une vis normale et un écroue l'autre coter pour le serrer pour pouvoir le retirer sans cette vis auto cassante.

bonjour à tous, j'ai décider de faire ma purge de frein suite au changement de plaquettes de frein. Donc, j'installe une durite sur la purge a l'étrier avec un bac pour récupérer le liquide, je démonte le boîtier du maitre cylindre, j'ouvre la purge a l'étrier, ensuite je pompe la poignée de frein et le liquide ne coule pas par la durite mais quand j'ouvre entièrement la vis de purge la sa coule alors qui faut simplement un petit coup de clé pour que sa coule, l'ouvrir au minimum, donc j'ai enlever la vis entière sa coule et j'ai également enlever la vis ou le tuyau est raccordé et quand j'appuie sur la poignée de frein, sa coule aussi et quand il il y a plus rien dans le tuyau, j'entend bien un pshit a chaque fois que j'actionne la poignée, donc le tuyau est pas bouché et je pense le maitre cylindre est bon puisque sa coule, avez vous une idée s'il vous plaît? et désoler pour les mots a répétition je précise que la dernière fois que je l'ai fait tous a été niquel également sur le speedake que j'ai refait a neuf

Donc en gros tu n'a pas trouver ou ton neiman est fixé?

Salut tu peux faire les fils au neyman et démarrer au kik

salut dsl pour kle temps de réponse, nettoye ton carburateur, si c'est pareil , teste en un autre.

dsl pour les temps de réponse, j'ai des horaires de fous au taf, change de bougie ou de carburateur, enfin nettoye le avant, essaie déjà ça.

merci Alain, j'avais mis également le ressort de poussée carrenzi a 22%, mais il me semble qu'il est un peu trop dur mais j'avais également mis les ressort embrayage malossi jaune et en monté, c'est encore pire.

salut a tous, j'ai fait toute la révision de mon trekker, changements de tous les joints, il est d'origine, cylindre alu d'origine de même pour la culasse, le piston également avec les segments neuf et jeu a la coupe a un peu plus de 30 (j'ai un peu trop limé, je sais qu'il faut qu'il soir limé a peut près a 20), clapet d'origine, pipe d'origine, carburateur d'origine avec gicleur de 72, variateur malossi clutch, les 6 galet de 8g, embrayage d'origine avec ressort de poussée blanc polini, petit ressort d'embrayage d'origine, cloche malossi clutch et pot malossi wild lion. Il roule pas trop mal mais en monté, il perd beaucoup de puissance et je suis a 20, je pense un souci au niveau de l'embrayage mais si vous avez des idée, c'est le bienvenue.

salut ton scooter broute des fois quand tu roule et une bougie peut être morte a 100km , nettoye un coup ton carburateur.

Salut, comme je le dit souvent, vérifie ta masse et change un coup la bougie, car même une bougie morte tu peux avoir de l'étincelle

Salut, je ne sais pas comment est composé ton carter de kik, mais graisse un peu le ressort et ta noix de kik, vérifie si ta masse fait bien contact.

Salut ton compteur a l'arrêt indique zéro ou il reste par exemple a 20km/h?

salut démonte tes carrenages et tu de vraie voir ou sa bloque et il vaudrais mieux le vérifier, si il il y a une soudure qui a lâcher c'est chaud

Salut, pour savoir, il faut le démonter

Salut peut être de la calamine dans le pot

dsl du temps de réponse, il faut tu démonte ton embrayage

Sa marché?

teste un coup sans filtre à air

salut, ton bouchon d'essence on peut l'ouvrir sans clé, je ne connait pas les xmax, le réservoir est sous la selle?

salut, je ne voie pas ou le pneu arrière peut être mis en cause, à part si il est usé, sa été bien de le faire, la courroie également, je ne pense pas que sa fasse brouter le scoot, la bougie pouvait être mise en cause, mai tu la changer et sa recommence, la culasse aussi je ne pense pas ( tu as du en avoir pour une petite sonnette^^) regarde ta masse, pour le broutage c'est ce que je regarde en premier avec la bougie, si ce n'est pas ça, essaie sans filtre à air, peut être je me trompe, mais tous cela met arriver.

salut vérifie ta masse si elle est bien fixer et si elle fait bien contact

salut test une autre bougie qui marche bien sur, moi ça me la fait, une bougie morte ne va pas spécialement t'empêcher de rouler, mais le scout ne sera pas stable. essaie également de repérer ta masse, voir ci elle est bien fixer au cadre ou moteur

Salut a tu de la laine de roche dans ton pot?

Salut, ton embrayage accroche bien? les patin ne serait pas usé?

Salut, je ne connait pas ce genre de scoot mais a tu enlever les brides? pot etc? tes galets ne serait pas trop lourd ou le ressort de poussée trop dur?