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ninodu10150

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Tout ce qui a été posté par ninodu10150

  1. Pas forcement, sur mon Rocket d' origine et bidalot s3 avec la poussé blanc un peu trop mou, le jaune allé mieux avec galets 5gr. après ça depend du comportement de son scoot.
  2. A voir au comportement du scoot mais généralement t' es obliger de retoucher au réglage embrayage aussi pour des performances optimal.
  3. Tu as toujours ta poussé jaune ? Si oui mets y du 5gr .
  4. ?? lol. Developpe.
  5. Une courroie peugeot reste benefique et tu y gagne aussi en départ par rapport à la courroie d' origine qui est trop courte à mon gout, même posé sur le canon elle descend déjà dans le correcteur de couple, or avec celle de mon ancien Tkr elle est bien tout en haut du correcteur de couple. Avec une rondelle de calage de 0,2 pour ma part et les galets optimale çà part comme une balle. J' ai également viré tout le system du démarreur électrique derriere en y gardant l' entretoise et en rajoutant une rondelle pour combler le manque.
  6. oui déjà test. Digihud aussi est pas mal
  7. Ah bha non c' est clair que ce n' est pas un des meilleurs en 70 mais un des meilleurs en kit 70 fonte sport oui par contre. Après à toi de voir, perso je te comprends, je vais changer mon vilebrequin prochainement et passer à plus performant encore ( un kit 70 Simonini racing ).
  8. Sur android telecharge ulysse speedometer, configure là en km/h et fait un test, la plus fiable mieux fini que j' ai testé.
  9. Avec mon cylindre d' origine je prenais déjà 90 compteur avec le reste de ma configuration et j' avais déjà une bonne gouache. Pour ton vilebrequin contrôle le jeu mais 25 000 ça commence à être pas mal si tu le peux repars sur du neuf t' es tranquille pour un bon moment comme ça. Cage à aiguille renforcé oui. Tu peux très bien te prendre un variateur petite plage comme le malossi multivar ou le stage6 sport par exemple. Le trou au démarrage t' en aura pas une fois bien réglé (ressort d' embrayage, galets et rondelle devant le canon du variateur pour eviter que la courroie sois pincé au démarrage.)
  10. Salut. Oui ton Doppler RR7 ira bien une fois les bons réglages trouvé.
  11. Salut. Je possede le Trophy 70 sur Rocket et oui par rapport à l' origine la gouache est bien mieux et la pointe aussi, je leve sans forcer au démarrage et j' ai gagné 10kmh en pointe (100 compteur Rocket). Ma configuration pour te donner un exemple: Top perf Trophy (110e neuf) Bidalot S3r (50e d' occasion) Variateur Doppler S2br (70e neuf) Galets 4 gr Ressort d' embrayage omega jaune Ressort de poussé jaune malossi Embrayage top perf (type origine) Courroie renforcé de mon ancien Trekker, elle est un peu plus longue et exploite mieux le correcteur de couple et le variateur.
  12. Derien
  13. Salut à tous. Quelqu' un serait il la taille des 2 roulements de transmission (pas celui de l' arbre d' embrayage, les 2 autres) sur minarelli vertical s'il vous plaît ? (Rocket, Spirit, Stunt).

    Merci.

    1. Cèd2974

      Cèd2974

      Slt mec, j'ai trouvé ça regarde si tu trouve ton bonheur https://www.123roulement.be/rubrique-roulement-bille-haute-temps.php

    2. ninodu10150

      ninodu10150

      Salut je vais effectivement les commander sur ce site mais je voudrais savoir leur taille.

      Je vais jetter un oeil sur mxs, la becanerie, ect pour voir si la reference y est.

      Merci à toi :)

    3. Cèd2974

      Cèd2974

      Oh il y a pas de soucis c normal ;-) 

  14. Qui t' as dis de mettre 4 de 6,5 et 2 de 5,5 il ne faut surtout pas, tu peux en mettre 3 de 5,5 et 3 de 6,5 en etoile (1sur2) mais pas comme t' as fais. Essaie 6 de 6,5g ou 6gr.
  15. Salut. Sur peugeot avec du 70 fonte tu peux laisser la poussé d' origine ou racheter son equivalent le Stage6 Hard. Ou encore pour un peu plus dur le Tnt Rouge (+30) mais pas de malossi qui ne sont pas adapté à peugeot.
  16. Il faudra forcement régler la variation complète sinon tu vas être deçu des perfs.. Et effectivement un blanc en poussé fait l' affaire mais j' ai préféré le jaune avec galet 5gr après test des 2.
  17. Salut. C' est normal quand tu change de pot il faut revoir les réglages. Augmente ton gicleur principal de 5 points environs. Allege tes galets mets y entre 4,5gr et 5gr un peu près. En ressort de poussé je preconise le jaune malossi (avec du 5gr et mon bidalot c' était impecc). Ressort d' embrayages (les 3 petits) entre +15 et +30 ex: tnt vert ou rouge, malossi blanc, doppler jaune, ect... Déjà là ça ira bien mieux.
  18. Après avec de bon réglage tu vas déjà bien watter là
  19. Oula bé il fallait le savoir ça je penssais à une entretoise à remplacer à celle d' origine ou cas où l' on vire le systeme du démarreur électrique lol.
  20. Ok. Donc: Ressort de poussé d' origine ou Stage6 Hard. Ressort d' embrayage (les 3 petits) jaune doppler, tnt rouge ou polini vert. Galets test 6,5 déjà. Gicleur principal +5 points un peu près. Reviens nous dire ce que ça donne. Non désolé etant donné que tu as déjà ton pot et ton kit de posé je suppose que le carburateur as était réglé en même temps donc si c' est le cas n' y touche pas.
  21. Repars sur un piston neuf tant qu' à faire dès que tu peux. Mais pour moi pareil pour le moment ça doit rouler comme ça c' est pas méchant
  22. Salut, le Q-tre s' en sort bien pour le prix oui mais ce n' est pas le mieux pour ton kit. T' as le Tecnigas Triops, Yasuni R, Doppler RR7, Artek K2, ect... Oui même avec le Q-tre et ton kit de toute maniere tu y gagneras à tous les niveaux. Carburateur je prendrais un 17,5 pour un bon compromis sans trop consommer. Variateur j' ai testé le Artek k2 evo sur Keeway et en était pas déçu t' y gagne en accélération/pointe.
  23. Salut. Tu as quoi comme pot ?
  24. Une vidéo de ce bruit stp ? Comment le bloque piston a pu ce peter ? C' est la première fois que je lis ça.
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