ninodu10150

C' est pour cela que je n' aime pas du tous les pots à rotule, j' ai etais déçu par un hebo performer qui n' etais pas etanche du coup tu fais un boucan et tu y perd en performance.. Puis quand t' as pas de quoi souder bha c' est mort revend ton pot sur le bon coin et rachete toi en un genre artek k2 ou yasuni r par exemple au moins tu feras pas dd bruit et plus de perf

C' est quoi le modele exact de ton pot ? Fait un trait au marqueur sur ton variateur et vas taper une pointe il devrait rester que 2mm du trait pas plus, au moins déjà tu seras si ta courroie monte jusqu' en haut. et oui pour tes 70 tout depend si c' est compteur voiture ou compteur scooter...

perso j' ai raccourci et relier les 2 tuyaux ensemble

tu as un cornet sur ton 17,5 ?

t' es au courant que la publication que tu commente à 3 ans ?

je ne sais pas pour kisbee en tout cas sur tkr il y en a

si Alain en tout cas su Tkr il est à rotule le Arrow

oui le Arrow il claque et très peu l' on. ça change un peu des pots que tout le monde a. fais nous un retour dès que tu l' aura testé

oui mais le problème c' est qu' avec une ngk la couleur et tip top marron brique et dès que je mets l' irridium elle est noir c' est bizarre... je pensse à l' indice qui n' est pas le même du coup elle est peut être un peu froide c' est pour ça qu' elle prend pas la couleur de la ngk. enfin bon ça m' embete j' ai pas trop envie que à long terme ça encrasse mon moteur et du prix que ça vaut, je veux m' en servir. lol. puis je consomme un peu moins avec

C' est vrai que c' est peu connu, sois disant que ça bride un peu mais bon rien d' extraordinaire en la retirant

ton correcteur de couple ne s' ouvre peut être pas completement, verifie ça déjà ou courroie trop petite...

débrancher si les tuyaux tu peux les retirer et rouler comme sur la photo

Salut. Ton correcteur de couple s' ouvre correctement et surtout completement ? as tu essayé de faire un trait au marqueur sur le variateur et rouler pour voir ce qu' il te reste du trait ? Ton pot ninja est bien fixé ? il n y a pas de fuite coté raccord cylindre ?

non il ne faut pas les boucher. Si tu veux les boucher, suit le tutoriel et retire le petit roulement

Bonjour à tous. Dites moi j' ai une bougie irridium en indice de 10 et le problème c' est qu' elle est noir, pas encrassé mais simplement noir. Le truc c' est qu' avec une bougie ngk normale en indice de 9, la bougie et marron brique, impeccable donc. Est ce que ma bougie irridium à un indice trop froid, du coup elle n' atteind pas sa température d' auto nettoyage ? Ou il ne faut pas se fier à la couleur d' une bougie irridium pour un réglage carburateur ? configuration: top perf trophy, yasuni r, carburateur 21, boîte à clapet big valve

Salut. Franchement je te conseil le yasuni r ou artek k2 ils sont très discret comme pot de detente et j' ai jamais de contrôle perso. C' est l' admission qui fait beaucoup de bruit si tu mets un cornet

Salut. oui j' ai lu la même chose c' est la mitraille qui est mal fait faut agrandir les trous. Le Stage6 fait beaucoup de bruit du coup, change de cartouche ou de pot si t' as les moyens

Salut. Cette pièce c' est la catalyse elle sert de 3eme masse au vilebrequin. Je l' ai retiré completement tu y gagne pas grand chose. plus d' info: http://forum.maxiscoot.com/mbk-yamaha/70868-tutoriel-enlever-pompe-a-air-peugeot.html

Non 153kmh vent dans le dos

tourne ton variateur a la main et voi si ça fait du bruit, et regarde si t' as du jeux au vilebrequin. Le roulement d' embrayage c' est celui qui se trouve dans le correcteur de couple

salut. Verifie ton roulement d' embrayage en premier et jette un oeil a la transmission et aux roulements de transmission

Trop riche ça veux dire gicleur principal trop gros. verifie l' etat de tes clapets. avant avec l' ancien proprio il brouté ? réglage carburateur a revoir certainement gicleur principal à changer. verifie la couleur de l electrode de ta bougie après avoir tapé une pointe: noir trop riche ( gicleur principal trop gros ), blanc trop pauvre ( gicleur principal trop petit ), marron c' est parfait. verifie tes joints aussi ( cylindre, clapets, ect... ) Ta pipe aussi si elle n' est pas craqué

je dirais ton rocher de kick qui frotte, verifie que tout est bien remis à sa place

Salut. t' as le choix en pot je te conseil le yasuni r, artek k2, carenzi daemon, arrow extrême qui claque esthetiquement d' ailleurs