ninodu10150
Tout ce qui a été posté par ninodu10150
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scooter peugeot Petite configuration CityStar 50
ninodu10150 a répondu à un(e) question de PauloB dans Configuration
il me semble que c' est que les peugeot vertical qui sont en alu. j'ai un Trekker et mon cylindre d'origine était de l alu -
scooter mbk - yamaha Booster ne démarre pas
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de flostunt76 dans Diagnostic de panne
débranche que la durite d' essence de ton carburateur et kick, l' essence devrai couler à fleau à chaques coup de kick. verifie déjà ça. -
scooter peugeot Problème de trous d'air sur Peugeot Trekker
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de Toutankil dans Diagnostic de panne
De quelle couleur est ta bougie ? sûrement ton gicleur principal trop petit. suite à quoi ça te fais ça ? et oui ta configuration ?? -
Quel ressort de poussée est plus dure que l' origine peugeot vertical ? J' ai mis un Yasuni R c' est dla frappe juste un peu mou en reprise je vais alleger les galets en attendant.
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nathan le Stage6 hard equivault à l' origine. là actuellement j' ai le jaune malossi pour peugeot il est aussi dur que l' origine. oui je pensse aussi au rouge malossi pour peugeot/piaggo. merci a vous
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pousser rouge trois petit jaune galet 7.5g...7g et la sa le fais sur tkr.
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Non en galet c' est parfait là variateur doppler grande plage galets 5 grammes et ressort d embrayage omega chromé. j' ai un kit 70 top perf
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scooter mbk - yamaha Mon booster ne démarre plus
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de Antonino25 dans Diagnostic de panne
regarde l etat de ton cylindre piston, l' étincelle et bonne ou toute petite ? ça peut être le boîtier cdi qui merde -
scooter peugeot Petite configuration CityStar 50
ninodu10150 a répondu à un(e) question de PauloB dans Configuration
les pentes sont plus grande mais il n' apporte pas grand chose sur peugeot autant prendre un grande plage direct. le variateur peugeot en monté en régime il est bon. et oui les cylindres d' origine peugeot son couplé et en alu en plus -
autre scooter TNT Roma 2T : soucis après remplacement du cylindre/piston
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de Flori4n dans Diagnostic de panne
le piston a était monté dans le bon sens ? il y a un fleche sur ton piston et teknix en alu ça passe bien en remplacement j' en ai eu un. après si t as la version en fonte je sais pas ce que ça vaut -
scooter mbk - yamaha Mon booster ne démarre plus
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de Antonino25 dans Diagnostic de panne
verifie si t' as de l étincel a la bougie pour commencer -
scooter peugeot trekker mou et pas rapide
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de tatanka dans Diagnostic de panne
justement le fait qu' elle soit ce peut que tu perd au démarrage car elle est plus large que ton ancienne courroie car pas usé et du coup elle est compressé sur ta joue fixe au démarrage. tu peux mettre une rondelle de calage pour y remedié -
scooter peugeot trekker mou et pas rapide
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de tatanka dans Diagnostic de panne
galets test 6 grammes, ressort de poussée d' origine, ressort d' embrayage t' en a plusieurs: omega chromé, polini vert, tnt rouge, et doppler rouge ta courroie ne deborde pas du canon de variateur ? quand t' as changé ton variateur est ce que la courroie est compressé contre la joue fixe au moment de serré l ecrou ? -
scooter peugeot Petite configuration CityStar 50
ninodu10150 a répondu à un(e) question de PauloB dans Configuration
oui c' est vrai que les variateur d'origine peugeot sont très bon. j y ai quand même gagné avec le doppler s2br (grande plage) mieux que le Stage6 sport pro que j'ai revendu du coup -
scooter mbk - yamaha Spirit (2004 et +) fait le mort
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de AlexRun974 dans Diagnostic de panne
Salut. Ça mets arrivé sur mon Trekker de chercher de tous les coté pourquoi il ne démarré plus alors que j' avais tout verifié et que j' avais de l' étincelle à la bougie. Au final c' était mon boîtier cdi qui était defaillant je l' ai changé et au premier coup de kick ça a démarré. après ça ne veu pas dire que pour toi c' est ça mais ça peut. -
scooter peugeot Réglages ralenti et variation Ludix Blaster
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de Gueko dans Diagnostic de panne
la rondelle de derriere normalement faut pas y toucher elle sert à caler ton variateur pour qu il sois bien en accord avec ton embrayage. Et oui parfois il suffit de quelques point trop riche ou trop pauvre pour que ça déconne un peu. baisse de 5 à 7 points et vois ce que ça donne -
scooter peugeot améliorer vitesse Max
ninodu10150 a répondu à un(e) question de KisbeeRacing dans Configuration
t' as les ressort doppler aussi pour peugeot/piaggo j' avais mis les rouges ils etaient un peu plus dur que ce d' origine -
scooter peugeot Petite configuration CityStar 50
ninodu10150 a répondu à un(e) question de PauloB dans Configuration
Le touring est un peu plus performant que le sito, sinon mets un pot de detente au moins la différence sera plus flagrante et variateur t' as pleins de choix, je prefere les grandes plages( artek k2 evo, conti chr, doppler s2br) même sur origine tu y gagne en pointe. -
scooter peugeot Réglages ralenti et variation Ludix Blaster
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de Gueko dans Diagnostic de panne
salut ton soucis de reprise si ce n' est pas les galets je dirais gicleur un peu trop riche. baisse de 5 points et vois ce que ça donne le ressort de poussée me parait bon perso. le Stage6 hard c' est nickel sur peugeot ça correspond un peu pres à l' origine peugeot qui est déjà très dur et qui passe même sur un kit 70 trophy donc je ne pensse pas qu' il faut le changer -
scooter peugeot trekker mou et pas rapide
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de tatanka dans Diagnostic de panne
bizarre il y a un problème quelque part. -
scooter peugeot trekker mou et pas rapide
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de tatanka dans Diagnostic de panne
Bha c' est pas normal. moi perso il part comme une balle même quand j etais avec le cylindre d'origine. Et je connais un mec qui a un ludix pareil aucun problème. -
scooter peugeot trekker mou et pas rapide
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de tatanka dans Diagnostic de panne
pas une énorme différence les jaune sont dur les rouges super dur et bleue encore plus dur. Non jamais eu ce problème au contraire une sacré patate ça a un trekker a froid comme a chaud. de 0 à 20kmh c' est l embrayage mal reglé ou une petite prise d air -
scooter peugeot speedfight 2 s'est arrêté et ne veut plus démarrer
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de bruno62160 dans Diagnostic de panne
boîtier cdi qui déconne ? perso ça mets arrivé un cas similaire sur Trekker et avant de pensser au boîtier cdi je me suis pris la tete. -
scooter peugeot trekker mou et pas rapide
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de tatanka dans Diagnostic de panne
après d' un scoot à un autre ça varie un peu parfois. pareil pour les galets avec mon variateur d'origine et cylindre d'origine et pot je ne descendais pas en dessous de 6,5 grammes sinon ça gueulait -
scooter peugeot trekker mou et pas rapide
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de tatanka dans Diagnostic de panne
lol Nathan j' ai un Trekker et les rouges était parfait aussi bien avec le pot Artek k2 que le Tecnigas Trek -
scooter mbk - yamaha Mon booster ne démarre plus
ninodu10150 a répondu à un(e) sujet de Andreas03 dans Diagnostic de panne
Bonne étincelle ou un peu faiblarde ? ça peut être l' anti parasite ou le boîtier cdi qui commence a rendre l ame. normalement avec de l essence direct dans le cylindre il devrai au moins démarrer quelques secondes -
scooter peugeot Démarrage mou avec variateur Stage6 sport pro
ninodu10150 a répondu à un(e) question de Aerochenzo dans Variation et transmission
bha oui je t' ai dis plus haut d' essayer avec les 2 rondelles de calages vendu avec le varion, c' est justement pour pas que t' as courroie deborde du canon -
scooter peugeot Choix pot pour kit 70 trophy
ninodu10150 a répondu à un(e) question de ninodu10150 dans Échappement
C' est justement ce que je ne veux pas, je pensse que c' est tous les pots à raccords au niveau cylindre qui font un bruit métalique. Le Artek k2 evo je l' ai eu sur origine mais je l' avais un peu trop limé côté cylindre du coup j' avais un gros creu à bas régime et une petite prise d air et je pensse me le reprendre pour moi c' est le plus beau esthetiquement et niveau bruit c' est très correcte
