Max Blackbird

Gicleur +5pts et galets 4,8 g

Slt il s emballe tout le temps ou juste 1 min après le démarrage ca redescend ?

Prends un del orto

Decape ta jante la ou le flan du pneu se colle

Gicleur de 205 trop petit our un cornet ?

Envoie un mp a @eroan il pourra peut être t aider

Moi je te conseillerais quand même un changement de carburateur, celui d'origine étant une merde sans nom et tu pourrais passer en starter manuel histoire d éviter des ennuis dans l avenir

Oui ca devrait le faire

Parce que la tu le trouves discret ?

500

J aime pas du tout

Et voilà, pot terminé Sur la partie pas trop visible j'ai pas lissé la feraille à fond pour ne pas me retrouver avec des miettes de pot Sur la partie visible par contre j'ai poussé à fond pour que ca sois plus armonieux, par contre au premier choc ca risque de percer, entre le decalaminage et le poncage, il a du perdre 1/4 de son poids En fin de compte la ht de chez lidl seche très vite et la buse de la bombe est correcte, cependant j'ai l impression qu'elle est très dilué et couvre moins que la motip, du coup avec 2 couches j'ai dépassé la moitié de bombe utilisé. Pour l instant je recommande cette bombe mais il faut bien préparer la surface, ca laisse moins le droit a l erreur

Fait des photos, je comprends rien

Oui c'est vrai qu en regardant mes pièces détachées je me suis gourré, bader a raison pour le coup

Ben déjà avec le star pilote t as pourri tes clapets et les joints, donc tu démontes, nettoie les clapets et tu fait des photos du haut moteur

Ben là tu peux démonter ton haut moteur

Tu démontes ta poignée de gaz et tu fait un trou décalé du trou d'origine ou est installé la boule, ensuite tu recoupes ton câble comme tu voulais le faire

Poncage fini j'ai viré le max de rouille que je pouvais mécaniquement.ce soir une couche de v33 et demain peinture, j'essaie la hot temps de chez lidl, je verrai ce que ca vaut ! j'ai fait un petit test sur le badge de pot je ne sais pas trop quoi en penser, je verrai une fois peint je pense

Ca avance vite là

Oui, le k s allumait parce qu'il voulait juste partir au koweit ! Comme d habitude les gens ne donnent pas de nouvelles on les aides et ils se barrent, ils ne depannent même pas les gens comme toi, génération facebook !

déjà la configuration pue du fion, pourquoi foutre un allumage sur un scoot qui a un pot minable et un cylindre aussi peu performant ?un variateur gp et correcteur d'origine ca sert a quoi ? Ensuite les petits ressorts rouge a gicler

Ben t essaie si ton scoot est un gros veau quand tu essores la poignée tu la tourne

c'est sur qu il va te couter un bras, mais t as fait une erreur de débutant sur cet achat ca me surprend de ta part

Pas mal de boulot effectué cet après midi, il en avait besoin, vu l état il devait être monter sur un scoot en panne qui devait dormir dehors, vers la roue il est super piquer Petit test de bleuissage, j avais jamais essayé, avec une lampe a souder c'est pas faisable,il faudrait un petit chalumeau avec une micro buse Photos du pot en fin de journée Au final il y a encore du boulot sur le coude, mais je suie confiant

Le pot a des chances lui !