Max Blackbird

Avant ou ar ?

Et puis les CV ça fait pas tout Sans oublier que pour comparer les cylindres les configuration ne sont pas les mêmes, ils vont tester un 70 avec un carburateur 12 de et un pot tnt contre un 80 avec rotor interne carburateur de 30 pot racing... Et du coup t as 10cv d écart, pas étonnant, on compare pas une r21 turbo et une lamborghini gallardo

Intéressant

Et en plus il est pas bien noter le yasuni, si tu changes prends le polini

Oui si tu veux mais j avoue n avoir jamais gratter cette pièce

c'est vrai, maintenant que tu le sais si tu sens que ton scoot patine tu sauras d ou vient la panne

Il faut amélioré ta variation,ton variateur allégé t aide à l accélération mais te dessert en pointe, il faudrait l alourdir un peu

Le problème c'est qu un scoot qui gueule lisse un embrayage très vite

Ca devrait le faire

Oui le cornet ça ne sert à rien avec ta configuration.poir moi t es trop pauvre fout un gicleur plus gros et réglé ton carburateur,a tous les coups tu as un starter auto, il enrichi à froid et des que t es chaud il se coupe et tu es trop pauvre

Le monde entier a des problèmes avec ce machin,il est inréglable il faut faire gueuler le moteur pour que ça roule un peu, il fait trop de bruit et en plus il est moche, vraiment je préfère un pot d'origine T as quoi en filtre à air ?

Non mais le ressort de poussée rouge c'est ca qui fait gueuler parce que ton moteur n à pas la puissance pour le détendre. Si tu mets une boîte de vitesse de F1 sur une clio, t auras pas une F1, ni même une clio qui roule bien, tu vois ce que je veux dire ?

Non, ton pot c'est une grosse merde,il y a pas d autre mot.si en remettant ta varia d'origine ca ne change pas c'est que ta carburation n est pas bonne

Lol fait moi sauter cette couronne de rodage, il y a bien trop de dents c'est pour ca que tu n as pas de pointe.j'ai eu 7 103 donc 5 spx j'ai jamais toucher au ressort moteur. Tu as un super cylindre ça doit tourner ton affaire et pas se traîner, par contre trouve toi un pot doppler d urgence et un variateur doppler er2 et ta brêle va en épater plus d un. Fais moi quand même des photos du montage du pot. Il faut qu il soit bien libre

c'est quoi ce montage, on arrête tout Ressort full blanc, avec un 50 fonte ca sera suffisant, la ça doit gueuler dans tous les sens Tu as monter une variation grande plage avec un 50 fonte et un pot de merde ? Repasse en petite plage quand ton scoot marchera comme il faut on verra pour remonter ta grosse varia J espère que tu as bien la boîte à air avec le filtre d'origine sinon ton gicleur de 88 est un peu petit

Ils ont fait des ressorts de couleur pour 103?moi je connaissais juste le modèle réglable. Sinon quel est ta transmission ?

Entre le pot plus que très moyen et le kit qui ne donne que du couple, les ressorts pas approprié et la carburation trop riche c'est déjà beau qu il arrive à rouler

Ben un 19 et un yasuni r Et peut être des galets plus lourds 4g ça fait léger

c'est quoi comme pot ?

c'est quoi ce pot ?

Oui il faut régler le carburateur des que tu changes les performances d un moteur

J y ai pensé à mort

Le top quoi

Perso j'ai faisceau adaptable neuf pour allumage 12 bobines, kit serrure neuf allumage 12 bobines et allumage Mvt millénium 12 bobines à vendre si ca t intéresse

Gp de 156 sur quelle configuration ?