Max Blackbird

Qu est ce que vous nagez bien

Ben si tu as un souci d injection

Ton huile n est pas adaptée c'est de la pisse pour ta machine, il te faut de la semi synthèse, ça sera bien moins liquide, ensuite les am6 ont toujours tendance à cracher à la sortie du cylindre. Ensuite tu peux nettoyer ta boîte à air et ton filtre, plus tu prendra d air frais meilleur sera la combustion et donc t auras moins de rejets. Fais nous une photo du guide de câble de pompe à huile (partie chromée avant le carter en plastique) c'est peut être un peu trop tendu

Gicleur 5 pte de plus galet vers 4,5g Ne touche pas aux ressorts

On a tous du carburant qui sort du pot c'est normal c'est du 2 temps, par contre ca prouve que tu as déjà un souci d injection. A ta place j irai voir mon pro qui m à vendu ça, ça sent déjà les emmerdes, perso je touche pas à çà

Mouais ça fait peur on dirait que tu passes ta vie sur des sites coquins allemand Le seul truc que je comprends en allemand c'est: Vous zavez du à l'ail ?

Et ton pot c'est quoi ?

Déjà donnes nous les marques de tes pièces

Si t as un variateur d'origine pas besoin de changer de ressort. Passe en dessous de 25g Ensuite vu ce que tu donnes comme info on ne peut pas aider plus

27g c'est trop lourd

Tu colles les tubes dans les bâtons avec de la glur

Graisser le disque ?

c'est pas bon la

Au putain le seul truc que j'ai compris c'est la marque du cylindre, sale journée pour moi, je ne parle pas le taywannais Au putain le seul truc que j'ai compris c'est la marque du cylindre, sale journée pour moi, je ne parle pas le taywannais

Pour le doppler tu vas chez un pro qui bricole les amortisseur et fourche de cross ou tu vas directement chez ktoche ou kawa, ils te fileront une adresse au pire

Il l à fait

Ca sera moins fiable et moins performant

essaie de tendre un peu plus le câble d embrayage

Lui c'est le meilleur !

Les vis auto cassante ça s achète.

Oula oui, la poignée n à pas aimé, change la et retend le câble en vissant l écrou à la fin du câble

Le compteur est différent c'est 120/70/12 à l avant et maintenant tu as quelle monte ?

Oui,mais ton passage de 12 a 13 pouces devant à aussi faussé ton compteur Au pire la transmi ne lui fera pas de mal

Avec une barre ou un tube sur la croix, tu montés dessus ça va vite tomber, t as plus de force qu avec un pneumatique

Carbon ça ira, environ 0,30