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Max Blackbird

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Tout ce qui a été posté par Max Blackbird

  1. Pour moi fleche rouge vidange de transmi,fleche verte remplissage tu remontes tout,tu fermes et tu remplis
  2. ben non,avec un variateur d'origine on garde le ressort de poussée d'origine,allege tes galets
  3. Quand on retrouve de vieilles photos
  4. salut,c'est une amorce,il faut ouvrir le haut moteur
  5. changes de variateur,tu verras du changement
  6. oui
  7. débride le ca suffira
  8. pk le passer en liquide?
  9. Max Blackbird

    Le mot suivant

    brique/tuile
  10. comme tous les peugeots les kisbee sont chiant,il faut couper la céramique avec une disqueuse et faire levier avec un démonte pneu essaie de voir si d autre personnes ont une idée moins drastique
  11. il te faut un ressort de la couleur adéquate et un gicleur du bon diamètre par rapport au réaction de ton scoot
  12. vu le cylindre,il te faut au moins un carburateur de 22 avec big valve,pack overrange rt,pot 100 fast ...
  13. c'est ca qu il faut sur ton bras osc
  14. batterie déchargée
  15. je parie une semaine de paté extra pour dromadaire au gout bacon que la panne viens de la
  16. et mettre des chaussettes propres
  17. au pire on vie la fourche il y aura plus de passage d air,avec sa configuration il peut se permettre de ne pas avoir de roue av
  18. oui oui t'inquiète,j en bouffe un pot de 250 ml par an depuis presque 10 ans
  19. et en montant le plus petit devant?il y a pas moyen de le mettre plus haut
  20. https://www.google.com/aclk?sa=l&ai=DChcSEwj6wLmcxLvjAhUU-VEKHdJKDVIYABAsGgJ3cw&sig=AOD64_3wSRXqN2cI6EA1pIRgK5zJ9T3-BA&ctype=5&q=&ved=0ahUKEwjnmLacxLvjAhUV8uAKHZjlAscQpysIdQ&adurl= Attention,si tu prends un modele sans la platine,tu auras de la soudure à faire
  21. non,ce qui les ramoli c'est la température comme tu veux faire c'est bon,j utilise un bout de câble,une pince et ça va,si t as un pote dans le coin qui peut foutre un petit coup de tournevis plat pour aider c'est facile ASTUCE: Démonte et remonte les ressorts chacun leur tour,ne les démonte pas tous d un coup
  22. quand tu vas voir le prix de l allumage neuf,tu vas couiner sec,je ne veux pas faire le rappia,mais pour moi ton allumage a l air bon nettoie celui là,puis démonte le pour nettoyer le reste de l allumage,il n est pas oxydé en gros c'est de la poussière et nettoie bien la connectique contrôle que le fil ht n est pas bleui par le vert de gris,visse bien l antiparasite à fond et contrôle que ta bogie n ait pas besoin d une olive
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