Max Blackbird

fait ce que je dit,ca peut aussi être un niveau de cuve a régler

faut qu il arete le mac do maitre gims!!!!

c'est richard dean anderson,demandez a pathy et selma si vous ne savez pas

je vais me pisser dessus

roooh la chance

baisse ton aiguille d un cran

oui

ca doit être de la bonne

mais quel emmerdeur!!!!

non mais c'est une blague ca

putain j'ai monté des roulements sur vilebrequin en tapant dessus toute ma vie

oui et non,par temps sec,pas de problème l électronique doit gérer ca,le calculateur doit mettre a jour ses règlages fréquemment,le passage du cornet au filtre à air pourrais être difficile Par contre par temps humide ou si la flotte tombe dessus,aie aie aie catastrophe

ca sert a ca l injection électronique,t es capteurs donnent au calculateur les données et lui décide d enrichir ou appauvrir le mélange

tu tournes a quel pourcentage?

dsl,je parle pas martiniquais

problème de masse vu que tu as changé le faisceau

ok,ben c'est la fuite d huile qui a rongé le plastique

elle tourne librement la pompe a huile?

a oui? celle la est est pas mal

oui,il a pété son plot kiesler sur son mhr team2,pièce insoudable,trop vieille et introuvable en neuf il faut se dire que son bloc lui est revenu a 80e et beaucoup de bricole,il y a quelques une de mes pièces de récup dessus,donc la il se fait un moteur en full mhr ac

perso sur Minarelli h,je trouve que le r est pénible a règler sur de l origine,il y a un règlage qui va,rien d autre,il faut du temps et des connaissances

un pot de détente non débridé tu prends 40 avec

perso je pense qyue c'est la saloperie du net https://picclick.fr/track/171349409533

c'est quoi ton 74 top perf?fais des tofs

j'ai un bloc de nitro 100 pour foutre sur un rocket,mais c'est pour dans longtemps et mon collegue transforme son spitro en spiveto,on a tout découpé sur le cadre c'est un malade