Max Blackbird

ca n a rien a voir,mais pour remplacer un joint torique avec un joint papier,je veux bien qu on n y connaisse rien et qu on veuille apprendre mais il faut savoir dire stop et travailler efficacement ou renoncer quand on est pas a la hauteur,il y a des pros un peu partout (honnete ou pas malheureusement) il faut savoir s arrêter avant de faire une connerie,parce que la j en connais un qui va pousser et ca ne sera pas moi,comme dis plus haut,si c'est ton seul moyen de transport achete toi un daily ou un autre bloc

non mais la faut arrêter d être con,quand tu vas te retrouver avec 0.5 litre de ldr dans le haut moteur t auras l air fin avec ton joint papier,celui qui t as fais prendre ca doit être doué en mécanique tiens!!!!

pour une fois que je ne suis pas contre une pièce rage 6,t as pas le choix

une feuille de joint pour remplacer un joint torrique?ça va être très fiable ma parole

c'est pas celui la

si,il est bien pour aplannir la patte a pizza

il y a eu des gros problèmes de casse sur la première génération d ou l apparition des triangles de chaque coté,j'ai eu ce modele je n ai pas eu de problème saurf avec le réservoir d huile

faut avoir plusieurs amant et les faires tourner!!!

quand j étais gosse,je croyais que les ducatti c était des draisiennes

le pire c'est que je trouve l avant pas moche

euh si ils en ont fait et il est arrivé ce qu il devait arrivé https://www.scooter-system.fr/catalog/modele-44-renault-campus.html

je suis assez d acord avec cette logique

fais toi un autre bloc a coté tu te feras moins chier,si c'est pour prendre un autre 70 fonte autant foutre ton pognon a la poubelle si tu veux un monstre t as tout a changer,c'est pas plus dur,kit 90 avec son vilebrequin,gros pot,allumage a rotor interne a presque 400e,pack overrange carburateur de 26...

remonte les ressorts d'origine ou au pire du blanc

4.7 dans un scoot sans échappement c'est trop léger sans kit,pas besoin de toucher aux ressorts,variateur polini avec ou sans pot ca ira bien

si le belgom polissait,je bosserait 100 fois moins sur mes pieces

encore!!!chez moi il y a que de ca,le jour ou je me r achete un exc je lui fout des carénages de derbi

si t as mis 5l au lieu d un seul,ca suffit

slt jolie moule,perso je te conseillerai plutot de remettre une boîte à air,tu seras bien moins emmerdé

en faisant forcer ton moteur t as peut être foiré une soupape

mais le mec qui t a fait échange il vit dans une roulotte non?

un 85 cc qui roula 85,faut pas être boubourse au bout d un moment ca aurait du t interpeller

moi je pense que ca vient de la valve

tu me connais mal,je suis très spécial en ce qui concerne mes sentiments,mais on n est pas la pour parler de ca,aller stop hs