Max Blackbird

fais comme tu veux,on te conseille si tu veux faire autrement c'est pas grave

t as un cylindre d'origine,pas besoin de plus raide

oh oui,ma caisse préféré la 190e 2.5t evo II la caisse de dark vador!!!!!!

c'est exactement pareil pour ton top perf

Salut, sur un scooter la roue ar ne se bloque pas lors d une amorse ou un serrage, ton soucis vient plus tôt de ta transmission ou de l ensemble embrayage correcteur

ben tu dis que t avais un doppler

slt quand on monte un pot de détente on allege le variateur et on monte un gicleur plus gros

slt,le prix et des photos pourront intéresser les membres

la carburation est chiante a régler au poil,ca parait bon mais il faut encore en r ajouter

normal,tu changes la plage d utilisation,tu as un gain et une perte

niveau du b aim d huile de boîte

respect

compteur

jpeu plus changer

il fallait un peu de changement

moinon plus c'est pas une caisse de rally,mais 40e d entretien par an,une consommation raisonnable,il y a pas photo,c'est pas les sensation de la rc ou la sub,mais bon,un jour il faut se faire une raison,j espere un jour me r acheté une wrx light "en regle" parce que la piste c'est pas pour moi,j arrive pas a débrancher le cerveau et me dire que ca ne fait rien de se foutre au tas

et oui,ma 206 de tous les jours avec son moteur tu es increvable

c'est un moteur fait en commun entre les 2 marques

peut être je ne suis pas trop callé mazout

oui

c'est un moteur peugeot

moteur peugeot

il y en a qui foutent du déo dans leur boîte à air aussi ca soigne l asthme