Max Blackbird

ben c'est serré,tu aurais du mettre un 32

ceux modele,j en ai vu qui fuitaient au niveau du bas du bocal

pas sure que les 2 couleurs se marient bien,mais au moins c'est monté proprement

28 pour un daily??????surtout sur 1 fonte,quel intérêt à part bouffer un piston tous les 5000km?part la suite un allumage pvl et on se retrouve avec un véhicule qui n a rien a foutre sur la route et comme on en croise des paquets dans les rues sous les fesses de gosses incapables de s en servir,avec le pot scr crose,un des pots le moins discrets qui se vend,je pense a tout ses gosses qui vont copier votre configuration et vont se taper des amendes. Pour une vidéo de présentation de produit,je me demande si ce n est pas obligatoire de noter que ces pieces ne sont pas homologuées !!!! Pour le prochain projet essayez de nous faire un montage soft sur un scooter,genre kit 50,pot,carburateur de 17 avec boîte à air,variateur,allumage d'origine avec quelques astuces de règlages.Ca serai cool que vous influenciez des configurations (presque homologuées). J espère que mon message donnera un peu de grain a moudre et que je ne vais pas paraitre comme trop chiant

oui,tu grattes le pot sur le bitume!!! ca fonctionne bien avec les carénages

quand on voit l entrée du carburateur et la merde sur le pneu aligné,ca fait peur

la consommation en électrique va légèrement augmenter mais la batterie durera pas mal de temps Comme conseiller par noux,monte une pompe initialement prévu pour une voiture parce que les pompes conti,tnt et autre c'est pas des pièces faites pour durer longtemps en daily,perso j utilise un modele de golf 3vr6 que j'ai du payé dans les 70e chez AD

sacrifier un cadre qui a une cg...

j espere que tu ne vas pas le passer en liquide

oui,parce que 3 boosters ca fait beaucoup

slt c'est pas une vis,c'est une pièce cylindrique avec un trou au milieu

oui,un spy hs,mais cet aprem je dois récup des piec'es

tiens,moi aussi j'ai récup un vieu booster ce matin

j'ai pas assez long,xd

pour oublier les rivages brulant je me sent vieux la

la je vois pas

ouhou putain

je suis sur que tu seche avec de la peau de zob!!!!

les skyline ne sont pas homologuées dans beaucoup de pays,ce sont toutes des rhd

j avais bien compris,c'est ca que l on apelle le bas moteur,t as mis un joint papier neuf a chaque fois? c'est quoi l indice de viscosité de l huile que tu mets?

salut,sur le rocket est next,il y a souvent des soucis de dépression,a tester,tu peuxaussi essayer de voir si ca tefait le même soucis sans le bouchon d essence,avec l age il a pu se boucher

t as les 2 plots?tu serres comme il faut?faut pas hésiter a vérifier 3 fois le tour pour être bien serrer.tu mets quoi comme huile? il parle du bas moteur

la suzuki pelle a tarte

moi je vais au karsher

sur 50 a boîte et sur booster c'est un pot bruyant