Max Blackbird

bonjour hein!!!

ils sont tellement naze tes scoot que personne ne veut les voir,loool!!!

perso je parle de carter neuf changé en concession

normal,ton variateur est trop lourd,essaie 4.7/4.8

sympa la black army!!!! mais ca n a pas l air de bien marcher ces oignons là

ou starter auto qui merde,ou pot bouché

ta batterie est bonne? starter auto

monter fourche,étrier,durite et maitre cylindre d un model a disque

a l ar oui,devant tu vas devoir passer en frein a disque

et c'est comme ca qu il a fait sa propre voiture!!! merci,je ne suis donc pas le seul a connaitre cette histoire

euh oui,lambo c'est un constructeur de tracteur a la base

avec une pince a circlips

oui c'est ca,pas besoin d une configuration spéciale

slt,ton pros va graver les num de ton ancien bloc moteur sur le nouveau

ta rondelle c'est une cale pour le démarreur électrique

fout un haut moteur neuf et purge ta durite d huile

c'est que ton embrayage est mort mais il est vrai que ce connard de variateur Stage6 demande plus de poids qu un polini ou malossi

oui augmente un peu la richesse,et prévois un joint de culasse si le tiens n est pas de première fraicheur,ainsi qu une b9 neuve,au cas ou

feux de stop,jauge et clignotants quand tout ca déconne c'est le fusible,change le et vérifie que les parties en laiton ou se fixe le fusible ne soient pas oxydées,et change la batterie elle doit être a bout de souffle,une batterie ca ne se répare pas,c'est une pièce d usure,tu l as recharges une fois si tu laisse le contact 1semaine pour dépanner,mais jamais tu lui redonneras les performances qu elle devrait avoir

les petites valves et valves coudées passe bien avec le montage d'origine

ben 200e pour un pot qui coute 234e neuf,ca motive pas grand monde,surtout que dans les 150e en cherchant bien tu peux avoir un evo un mhr racing ou un r1200,most

et un nettoyage

le vilprequin ? xd

j aimerai savoir quel est l intéret de coller un bloc horizontal avec une configuration basique