Max Blackbird

demande a barry un gps

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le problème c'est que franchement en moteur vertical a air,il n y a plus rien,adieu le 2 temps

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oula,te connaissant ca sent le troc ca

-allo derbi? -oui -je vous apelle pour un phare d'origine -ah oui,c'est 180€ monsieur - ah d accord,mais je ne veux que l optique hein,pas la moto complète!!!! xd

salaud!!

peut être une fouche de sr

c'est la plque phare que je préfère,tous les super mot devraient l avoir

putain t as eu des autocs enfoiré

en gros passe ton doigt sur le dos du variateur,ca doit être lisse et fais nous une photo de la partie ou tu montes les galets

oui,ca nous surpris surtout que tout est d occasion et pas cher,le bloc a pas beaucoup de compression

non,la ca lève plus,lol on n'a pas fait les réglages vu qu on a un sale temps mais le scoot la tire bien,il faut alléger le variateur

c'est la crise

il a kit mhr team2 transfert (il reste encore un peu d alu) pot c21 pack overrange embrayage artek clapet vl14 carburateur de 21 stage6 (c'est le mien,xd) allumage d'origine,bobine et cdi d'origine clavet décalée et beaucoup d amour et de temps passé dessus

j avais ma commande en attente depuis une semaine,j'ai filé un coup de tel et c'est arrivé ce matin,jamais de soucis (bon par contre 1/2 autocollants pour remercier ma patience aurait été un plus)