Max Blackbird

c'est quoi ce t as de messages en 300 éditions?on est au pays des neuneu?

qu est ce que ca fait la ca?

tu parles des tabliers noirs brillant mega scoot

tes 2 commodos sont branchés comment?

pour moi ta configuration pourrait même prendre un cylindre plus performant donc ça va l allumage mvt dd,j aime pas du tout,sur un spitro tu fous un rotor interne,point barre,mais ce n est que mon avis pour un scoot de run il vaut mieux un boisseau plat

c'est quoi la question?

c'est pour la commande de feu

des news?

si t as la bride sur le variateur tu prends 40 à fond

la vis de richesse c'est pas la vis de ralenti

personnellement je démontrai le carburateur et le nettoyerai entièrement,ce n est pas normal que tu n arrives pas a régler ton carburateur par la vis de richesse

en fait la bride du variateur est faite pour éviter que celui ci s ouvre complètement,du coup ton varo doit être débridé

pour moi c'est pertinent,le mec te fais faire des conneries avec ces conseils de merde,du coup il doit payer les réparations,a ta place j irai voir un pro et je lui filerai la facture,surtout que ca fait 3 mois que t es en panne a cause de lui

ah,ok,ben vas voir celui qui t as fait faire ca et demande lui de reparer ton scoot

PK ?tu trouvais que ton carburateur sentait mauvais?

slt commence par nettoyer ton systeme d admission

déodorant?

ah,ok je comprends mieux

des que tu montes autre chose que de l origine tu perds en qualité

si tu prends 89km avec un variateur bridé ton scoot vaut de l or je pense que ca ira sur un top,peut être pas optimum,mais correct,pense aussi a monter un variateur

je sais,j en ai

pas besoin de pluie,l humidité de l air suffit a te casser les cou.....

oui

il y a pas de quoi