Max Blackbird

oula,c'est pas l échappement ca,t as une vis de turbine trop longue

c'est quel modele?

photo de ton joint de pot

et jeter un oeil aux clapets

non,il n est pas renforcé,mais il est assez costaud,je l ai sur un moteur avec un 70 fonte,ca devrait pas broncher avec l allumage d'origine

mdr

c'est quel indice?

tu perdras un peu en perf du coups

slt,fous lui une b9hs neuve dans un premier temps

ca se remonte

ben du coup le centre de l explosion,donc le point le plus chaud est toujours au même endroit

je reste un peu sceptique par rapport a ce type de bougie,je ne sais pas si le fait que étincelle soit toujours au même endroit au dessus du piston ne pourrais pas engendrer une usure prématurée de celui ci

oula,laisse tomber,pour gagner de la pointe il faut changer la transmi,avec 120 t as pas le budget pour un 17.5 del orto avec boîte de gicleur,transmi plus longue et des ressorts et galet

c'est combien un budget limité?

change de cylindre,un mxs ca boit,c'est logique

berk

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moi j'ai rien dit

va voir ton pro si ça va de plus en plus bas

et tu fixe la cartouche comment?

c'est fait exprès,ne touche a rien,étallonnage automatique

je trouve que ton variateur ressort vachement sur le canon

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t as enlevé aucune bride et tu roules si vite?