Max Blackbird

big valve mxs,ca ne sert a rien

non,c'est bon

ca dépends du temps dont tu parles,si c'est juste pour faire le trajet,ca ira de toute facon sans avoir changé les galets,ds la première cote tu vas vite comprendre

::nn

t as commencé avant moi

les radiateurs de scooter 125 chinois ont souvent des ventilos

fout moi la paix et fais toi soigner espèce de tordu

merci tonton

Bonjour,je suis un petit boutonneux qui a acheté un carburateur de 45 ysn pour l'installer sur un 103 tout d'origine,je veux que tu me le règles!!!et vite!!! Non je déconne,je vais récupérer un 21 del orto (phbg je crois) pour le mettre sur le bloc de mon stunt 70 tpr alu pot c16 clavette décalée lamelle en 0.25 qui vont passer en 0.30 ou 0.35 prochainement Je compte monter ce carburateur avec la boîte à air et je ne sais absolument pas ce qu il y a dedans,je vous demande votre avis en ce qui concerne les gicleurs et l aiguille,merci

monte ton gicleur de 5 pts au moins et regles ton carburateur pmais pour un bloc d'origine,je te conseillerais de plutot remettre la boîte à air

1

1

2 semaines que je lui dit de régler son carburateur,il est full origine,admi libre et gicleur de 86 il me semble

le sifflement viens de l ensemble volute,turbine,cache cylindre,il faut un oeil dessus

1

1

1

a oui,la fred a raison,c'est trop important,les clapets c'est parfait ou hs

ouai,faut voir quel style d adaptation tu dois faire pour caler les jantes

a tous les coups ca serait plus simple de foutre le moteur d ou proviens la jante

quelle connaissance!!

j y connais rien en roulement

putain ca fait longtemps que j en ai pas vu