Max Blackbird

je pencherais plutot sur une économie de leur par

j'ai les joints spy de fourche à faire,impossible avant mai,j'ai commander les joints et j amene les fourreaux chez ducatti

le mien veut juste s occuper des scoots d'origine qu il a vendu neuf,les autres 6 mois d attente

il y a un pro vers chez moi avec une 103 sp,75 polini liquide,pompe à eau polini,carter polini,pot G1,carburateur de 19,allumage motoplat....il fait au moins 140kilo,il y a 5 ans il mettait des péter aux scoots de run du coin!!!

c'est normal,ils ont plus de frais et moins de ventes que les vpcistes

je part du principe ou on est la pour passer du bon temps en parlant mécanique,je sais être sérieux,mais j apprécie le fait de pouvoir se lâcher un peu via les forums

lol,c'est pas du vécu,jpe pas te dire

avec de la tchatche ca devrait le faire

norauto

le mec qui arrive a tordre une bielle,c'est un brise fer,impossible pour lui de rouler avec un cylindre alu bon ben du coups t as qu un cylindre a changer,mais comme le disent les autres,il faut trouver ce qui t as fait serrer

ben non,en plus je la connait pas ta grammaire!!!

pourtant sur la photo c'est bien une bride qu il a viré

pour les clignotants,tu peux les mettre sur le guidon comme sur les mbk

ben oui

oui,tu l as noyé

déja un peu de grammaire ca ne sera pas du luxe

ca déterre sérieux la!!!

t as pas mieux en photo?c'est ou?c'est quoi comme scoot?

si t as reussi a tordre une bielle d'origine,monte de la fonte

c'est déconseillé c'est comme prendre une douche et remettre un slip de 4 jours

oui

si tu cherches une arme de poing j'ai ce qu il te faut

t es sure que c'est un culot court pour ta culasse?

des bulles dans le moteur?

tourne ton variateur a la main,c'est parce que ton piston est au pmh