Max Blackbird

je pouvais pas le deviner,si tu montes un vilebrequin d occasion,tu vas acheter de la pate a joint,une pochette de joint haut moteur,une cage à aiguilles,une bougie,du liquide de refroidissement,de l huile de boîte,des roulements et des joints spy,ca fait un petit budget déjà!!!si ton vilebrequin d occasion tiens 600 bornes,tu fais quoi?tu recommences à 0!!!

bien d accord

t as jamais vu ca?c était de super scoot (l ancetre du CPI oliver si je ne m abuse) ils étaient aussi fiables que les voitures de la marque,peut être encore moins

sympa cette petite perso,je verrais bien des flancs blancs sur ces roues

vu les leds je pense que c'est plutot un tnt,mais bcd l a fait aussi

qu est ce qu il fout la ce faisceau d allumage?tu vas me remonter ca comme il faut,hop hop hop au boulot!!!! J y suis passé ce week end,câble adaptable en 1 partie,4h de boulot mais tout est nikel,j'ai la paix

bcd avait fait un double optique sous le coffre

et ca fait quoi quand tu démarres?

ben ne touches a rien

je suis d auvergne

ben toi aussi t as du nous faire un joint de cucul

j'ai un pote qui a eu le même resultat,roulement de bielle hs!la bielle allé de gauche a droite sur le vilebrequin

et les 60cts d économie,t en parles pas!!!!

c'est quand même mieux pour la réactivité a l accélération,mais pas obligatoire,par contre les lamelles d'origine j aime pas ca,j installe au pire des modele en fibre (c'est pas cher 10€ et t es sure que c'est neuf)

si tu peux l avoir pour pas cher achetes le et echange le contre un modele qui correspondra mieux a ton bloc.moi ca pourrait m intéresser si il est nickel

si elle tiens le ralenti au neutre c'est ton embrayage qui est détendu ou usé,sinon réglage carburateur!

très juste,je n y avais pas pensé

déjà tu sais qu un filtre a essence a un sens de montage?

une pochette de joint et une bougie neuve,car elle a du prendre un coup de chaud,tu peux remettre du liquide dedans pour faire un trajet mais vraiment si tu n as pas le choix,evites de rouler comme ca!

jette un oeil a ton huile de transmission

je prefere les jantes d'origine!!!

ca apporte une meilleure plage d utilisation,en gros en reglant bien,tu gagneras en peche et pointe,les petits ressorts ont l air d être fournis et il te faudra un ressort de poussée malossi blanc et tu seras pépere.Le pot,tu as 2 brides à faire sauter

il faut que tu revois un peu ton montage,parce que la, au premier dos d ane,je craint que ca touche