Max Blackbird

non,c'est a la limite de l huile de vidange de voiture,mais pas d huile de boîte,ça va te faire fondre les garnitures de l embrayage

d accord avec nino,c'est ton aiguille qui fait chier essai de la remonter pour voir ca devrait arranger un peu le bordel,si ça va mieux mais que ca bug un peu,changes ton aiguille pour un model plus fin

120 débridé,ca watt!!!

vous êtes sur un post d il y a un an!!!

essaie de retendre ton câble d embrayage et regarde si t as le niveau d huile de boîte

antiparasite hs,ou fil haute tension oxidé

culasse mal serrée,bougie pas assez froide

je prefere comme la première,même si je foutrais du noir a la place du orange,avec 2 couleurs flashy ca fait jacky qui veut qu on le remarque

c'est le scoot de bioman? ou alors c'est une citrouille

je prefere les polini pour la pointe c'est ce qu il y a de mieux

hebo avait fait un pot pour ce moteur il me semble!

monte un pot

pas évident de trouver une panne sans savoir si il y a de l essence et de l allumage

un bon coup de sans plomb et il redevient neuf ton piston

pour démonter un variateur il faut un bloque-piston

si jle recroise je vous fais des photos

slt combien maitre cylindre av?

j en ai vu un,c'est a si méprendre,ensuite le mec c'est peut être pris la tete,par contre avec la selle ancien model,c'est un peu cramé

c'est quoi ca le cross bitume?

ben je sais pas,le mec demande un truc qui ne veut rien dire,on essaie tout de même de l aiguiller et il se fout de notre gueule

tu peux couper la roue a la disqueuse ou avec une scie a métaux,si tu coupe la moitié ou plus ça va te raccourcir la roue!!! et pour relever le variateur,monte le sur le marche pied si ce n est pas ca que tu veux,passes par un traducteur google,il pourra peut être nous dire ce que tu veux!!

ben non

lol

moi c'est l inverse

ben si tu touches les cables et que ca remarche ca vient de là