Max Blackbird

Et la question est ?

Les transferts sont différents.Ensuite si ton moteur est horizontal,le yasuni r demande un peu de réglage, peut être que ton ressort de poussée est trop raide. Je ne connais pas ton scoot, mais il peut être possible que tes clapets d origines soient trop raides

Moi je veux un pot Bidalot de 206 1,4

Si tu ni connais rien, le plus simple serai de le poser chez un pro

Salut, bonne explication de ta part, et bon travail sur la mise en place de ta configuration. je te dirai ce que je dit souvent sur le forum: un kit ca veut dire que c'est un ensemble composé du cylindre, piston et culasse, ca ne veut pas dire gain de performances. Les gens disent tout le temps qu après la pose d un kit ils ont gagné des perfs, mais c'est juste une sensation due au fait qu'avant ils roulaient avec un vieux cylindre. Si tu veux un réel changement de perfs passe sur un 50cc alu mono segment, tu gagneras de la puissance a haut régime ou un 70 fonte pour gagner du couple a bas régime Pour ton problème à bas régime essaie des ressorts d embrayage plus durs

Zuma de 2019 ? Si tu ne débrides pas ca ne sert absolument à rien Qu est cd que tu veux améliorer ?

Slt contrôle tes ampoules et tes commodo

Un cylindre a 50e c'est une blague ! Reve pas question fiabilité et performance

Ben non, du coup je te vole pas ta becanne si tu montes ca dessus, lol

toujours pas mdr fait une capture d écran Perso je prend skf cage acier, ca suffit

J en pense que ce n'est pas cher

Noooooooooon, pas du rage 6

Badiou, il faut lui changer son foin a cte bete la

19000 g es bon pour controler le hm

Ca me paraît comme configuration

Il faudrait controler le de ton scoot, 3 messages de larbin, il y en a marre

Slt il faudrait d abord changer le dans un premier temps

Refaire un vilebrequin qui est neuf je veux bien, un vieux truc qui a 20 piges, aucun intérêt

Nooooon

Mach g

Oui oui

Le mien trimbale bien plus lourd et il ne pinaille pas en cote avec son cylindre d'origine

Ok

Up

T en veux combien ?