Max Blackbird

Salut, je ne comprends pas bien le montage, il a un bloc d ovetto ? c'est de la vrai merde, la matière c'est du cochonium pure. Les carter sont de meilleurs qualité . Fait sauter et repeinds

Non ca changera rien, le 4t a plus de couple

Tu veux faire un jaguar ?

Passé un certain âge la passion nous fait remettre les mains dans le cambouis, si t as besoin de pièces n hésite pas à les demander ici. Tu veux partir sur quel delire côté esthétique et moteur ?

Dis lui qu il n aurait pas du mettre les mains dedans

Toujours la même réponse c'est de la merde ! Les brides freinent les perfs, pas le son

Pour moi il a touché, c'est mort t es pas responsable

Sympa

T as remis des joints neufs ?

Les kits de chez wish etc ce sont des attire emmerde, si tu veux vraiment mettre ton kit, le pot d'origine ira très bien

2bar 6 sortie de culasse

Le deuxième

La ca sert à rien d'augmenter, avec ces ressorts il ouvre pas a 24g,perso c'est mon point de tolérance pour baisser en dureté. Il faudrait que son variateur s ouvre

c'est encore pas ca, vu le poids des galets ce n'est pas normal, tu dois avoir un rdp trop raide. Mesure la largeur de ta courroie aussi

Vu la tronche de ton scoot la boîte à air doppler serait sympa. Sinon garde la boîte à air en la modifiant. Perso je prendrais la variation chez malossi

Pour ce genre d engin la seule possibilité c'est de monter un bloc de 125cc

Remonte ta boîte a air

Tu compares du pain de mie moisi et un croissant frais du boulanger là

Berk Parce que c'est de la merde

c'est une blague ?

Je suis d accord, mais vu que d'origine c'est souvent un 16 a quoi sert un 17,5?

Galets trop lourds

Pour un am6 un carburateur de 19 ca reste sympa et raisonnable *si tu mets un 70

Trop d avance ou trop pauvre

Remets la rondelle et monte 1 galet sur 2 pour tester ça va te changer la vie