Max Blackbird

Pour ta clnfig c'est inscris entre 15 et 30%

j'ai vécu ca, clio 1l sur autoroute col de 1100m,obligé de passer en 3,vas y titine

Bordel ça va encore comme vulgarité, ca passe bien quand tu regardes l état de certains scoots ici

Aretes de me vouvoyer bordel ! ! j'ai l impression d avoir 80 piges quand tu me parles Sympa le cache cylindre, c'est fait avec justesse

c'est surtout quand t as la famille complète et les courses dans le coffre si en plus tu as 3/4 du plein dans les cotes tu dois rétrograder, c'est juste ca, j'ai ce problème avec ma 206 1.4

Elles sont solides ces petites polo,mais c edt pas ultra confort, je sais pas qu elle moteur tu as pris Mais en dessous du 1.4 ca doit être mou

Non je suis pas un pro, juste un mec qui fait les choses a son gout et qui préfère passer trop de temps sur ses machines plutôt que de remonter vite fait et avoir des regrets Par contre si tu veux un œil d emmerdeur pour tes modif je suis disponible. Rien sue pour ton booster j aurais fait les choses différemment

Ok, je vois un peu la d ou ca vient Pk tu dis ca ?

Bouchon de réservoir ?

Ok il y a une partie qui couvre le caoutchouc

Avec une chambre a air ?

c'est quoi cette roue ?

c'est surtout l endroit d où les fils sortent qui n est pas étanche

Les fer a repasser,protéger les bien de l eau, j aurais plutot vu ca en complément de la veilleuse ar, genre feu de gabarit T avais quoi comme clignotants avant ca ?

Ben tu fous un 70

Si l essence arrive bien a la bougie ca devrait bien bruler pourtant

Change la couronne, 2 dents de moins

Ca fait trop chargé je trouve, limite jacky tuning, trop bling bling

Je suis resté 1 an sans bagnole c'est une merde a vivre

Bien mais les pièces chromé ca fait tout much je trouve

Fait des photos de tes montages

Peut être les clapets qui ferment mal, ca pinaille a démarrer et une fois en route plus de symptômes

Quoi qu il en soit c'est fait,on n est pas dans le moteur, tu verras ce que ca donne

Tout se mélange, il y a rien a craindre

Il te faut un gicleur de pts