Thiblard

Par contre avec un pot et kit sa marche super bien

essaie galets 4,2 gr ressort de poussée rouge ou jaune ressort d'embrayage rouge dit moi comment ton scoot réagis avec c'est réglage

Oui il a d'autre chose tu peux changer ton carburateur d'origine pour un 17,5 mais c'est pas vraiment obligatoire par contre si tu garde ton carburateur d'origine tu devra le règler quand tu aura ton pot donc prend une boîte de gicleur au cas où ensuite au niveau de la variation tu vas devoir changer tes galet et tes ressort après tu peux tout laisser comme sa et juste règler ton carburateur mais bon si tu mets un pot pour aller plus vite un conseille change les galets et les ressort

Je sais pas du tout si c'est normale j'en ai ps mais à mon avis ne force pas tu vas abîmer ton filtage de ton axe il faut sûrement un écrou spéciale

Déjà quand ton scoot est sur béquilles centrale la roue ne touche pas le sol donc elle peine pas donc normale que sa monte dans les tours après a tu fait dès changement genre ta mit un kit ?un pot ? Où il est d'origine ?

essaie de boucher l'arrivée d'aire de ta boîte à air à mon avais ton carburateur est mal régler ta trop d'aire qui rentre donc bouche l'arrivée d'air et essayé et dit moi

Ba après c'est sur si ta une tempête qui fait moins 10 et que ça fait 3 jour que le scoot est dehors y va pas démarrer du premier coup Mais bon moi là où j'habite y le ne fait pas moins 10 Le réglage dépend même de l'haltitude et de la température je crois enfin c'est bien le bordel a réglé

ta un carburateur de combien avec gicleur de combien la ? et puis si tu vis ta vis de richesse le scoot s'éteint direct ? Et quelque couleur et ta bougie ? Et aussi quand tu démare ton scoot y fume beaucoup beaucoup ??

Non non derrière la voiture de mon père j'étais à 73 et sur mon compteur j'étais à 75 j'avais fait re calibré mon compteur car il beuger

Ba moi je suis ba super bien régler pour le moment donc je peux pas vraiment savoir mai j'ai des loge la journée y fait -5 premier coup de kick sa part si tu as besoin de ton starter cela veut dire que pas assez d'essence arrive au carburateur donc gicleur trop petit

Mais normalement quand ton carburateur est bien régler ta pas besoin du starter

Perso ça me le fait aussi ta vis de richesse est trop deviser mais si elle a moins de 1 tour ba change de gicleur et augmente de 5 point puis règle ton ralenti après

Ta vérifier ton câble d'accélérateur ? Si il se bloque pas quand t'accélérer ou si il est trop tendu ?

Tu tape du combien ?

J'ai un aérox r de 2013 c'est le même que le tient je l'ai acheté il était tout d'origine sauf le variateur qui étais débrider donc je sais pas si j'avais une meilleure accélération mais logiquement non car la bague que tu enléve fait juste monter ta courroie plus haute mais pas plus vite donc tu partira peut être plus vite àpres niveau pointe c'était du 75 km/h au compteur est ça c'est le grand max àpres ton problème de départ c'est bizarre car au bout de 900 borne ton scoot est bien rodée t'inquiète pas donc la soit ta déjà bousiller ta courroie du coup y part moins bien sois il a un souci quelque part mais regarde ta courroie si elle fait moi de 1,6 cm de largeur acheté en une neuve et essaie pour voir si ça va mieux si ça change pas alors la ta un gros souci àpres je sais pas si ta eu un scoot avant mais en générale un scoot bridée et d'origine tu t'arrache pas vraiment les bras mais change ta courroie déjà et enléve la bride de ton variateur c'est une bague entre la joue fixe et le variateur fait attention il y en a 2 il faut que tu enléve la plus grosse !

Je vais essayer et je vais làcheter un embrayage malossi et un variateur polini puis une courroie malossi ma courroie fait 1,5 cm de largeur ouai elle est vraiment morte mais là je suis en vacance pendant 2 semaine je peux pas essayer donc je ferai sa à la rentrée

Ressort d'embrayage trop mou !

je vais essayer sa

je pense que c'est la bonne dimension car 16*13 ça passe pas

Ba même mes galet de 4,5 y commence à être pareil

C'est un hebbo

J'ai une question mes galet étais un peu user mais rien de bien grave avec le nouveau variateur sa à empirer ils sont devenue "carré " à votre avis c'était à cause de l'usure ou ce n'est pas la bonne dimension où cela vient du variateur. Car la la partie en plastique a pratiquement disparu sur le coter c'est plutot bizarre ?

Je vais me racheter une courroie malossi et un embrayage malossi

j'ai essayé galet de 4,1 gr sa part plutot bien mais ensuite sa descend dans les tours et après ba sa remonte progressivement à votre avis ressor de pousser jaune ?

Après j'ai peut être pas fait un bon réglage je fais un mélange à 3% pour mon rodage