SpiritSystem

Salut ta une marque à me conseiller avec un lien par exemple ? Et il faut en mètre beaucoup dans la cartouche je l'ai eu fait mais il y a très longtemps je me souvient plus très bien.

Bonjour, mon pot d'échappement commence à faire pas mal de bruit, c'est un pot mhr racing pour mbk minarelli vertical stunt, la cartouche est bleu. J'ai vue plusieurs laine mais je ne sais pas laquelle prendre. Pouvez me conseillez s'il vous plaît. merci.

Entre 1.5 et 2.5 tour

Bonjour, j'ai changé le gicleur par un de 86 et le trou à disparu la bougie et bonne juste un peu plus claire mais c ok Juste je galère un peu à faire le réglage parfait de la vis de richesse Merci

Ok demain je test avec un gp 85 et 88

J'ai de 80 à 120 mais j'ai pas essayé en dessou de 90 et au dessus de 95 pasque ma bougie à une bonne couleur, j'ai lu sur un tutoriel que en changeant l'aiguille sa pouvait réglé le problème ? Et je me demande si c pas un manque d'air du à la boîte à air ? Qui laisserai pas passé assez d'air

J'ai test entre 2.5 et 1.5 tour et gicleur secondaire 45 gicleur principal 90

Kit 70 mhr racing Pot mhr racing carburateur dellhorto 21 ds le gris pas le racing allumage mvt millenium variateur malossi galet 5.5 embrayage delta malossi full rouge Cloche d embrayage mhr clapet polini evo lamelle 0.30 carbone polini les bleu. Boîte à air d'origine débridé. Et gs 45 au carburateur.

Bonjour, je n'arrive pas à résoudre un problème avec mon scoot, le problème c'est que j'ai un trou au démarrage quand je fais un départ arrêté. Couleur bougie rouge brique j'ai essayé gicleur 90 à 95 cran d'aiguille au plus haut et au moins haut j'ai une aiguille w7 avec 4 cran j'ai essayé tous les ecran rien i fait j'ai aussi tout fait comme sur les tutoriel mais je n'arrive pas à résoudre ce problème Mon scoot n'a 0 prise d'air tien bien le ralenti et mon bien dans les tours et à une bonne reprise sauf quand je roule à 5klm et que jaccéléré à fond mon scoot fait beh BEH et par comme un balle. Merci à vous pour vos future réponse

La tige est bonne car même quand je met la tige à fleur du trou ça passe pas, le boulon est trop large je vais essayer de trouver un boulon moins large avec une rondelle vraiment sur mesure car le coude de la pipe vien très près de la vis

Bonjour, j'ai fait comme tu m'a dit @jimmy@j'ai mis des goujon par contre celle en dessou de la sortie de pipe le boulon passe pas obligé de mètre la vis, Jatend toujours une réponse de la becanerie pour changer la pipe mais il réponde pas. La pipe je la monte pas. Je renvoi un email demain.

Fuite ou pas le résultat est le même et je crois pas avoir de fuite les 2 vis sont bien sérré. à mon avis la fourche à fait son temps et est usé je pense pas que mètre de l'huile 15 ou 30 changé quoi que se soit. Le mieux reste de la changé par une nouvelle neuve de préférence pour une bonne fourche genre paioli d'origine mais bon vue le prix de la fourche ça va attendre un peu. Je peux encore roulé avec l'autre.

Si tu veux c pas mou au niveau de la suspension mais En fait avec le poids du scoot elle s'enfonce un peu et elle bouge plu et puis quand je l'enfonce avec mon poids sur le scoot elle descend et remonte jusqu'au niveau du début avec le poids du scoot mais pas plus haut. Alors quand le scoot est à l'arrêt si je le soulève par le guidon elle remonte au max et quand je lâché elle ce baisse

Salut, on avait utiliser de la 15 dans la fourche de mon scoot Salut, quand tu dit que tu rajoutait un bout de tube de 4cm du diamètre du ressort dans les fourreau peut tu me dire ou je peux trouvé le matériel utilisé pour faire pareil. Et du coup vous pensez que je devrai mètre quel huile dans les fourreau de fourche? Merci à vous

Ok je vais pas monté la big valve je vais attendre un retour du mail avec la photo de la pipe j'espère une réponse favorable avec un échange de leur parts. Et es que c'est normal que quand j'ai reçu la boîte polini avec la big valve dedans que la pipe et les clapet ne soit pas fermé par une pochette en plastique car la cetait pas le cas on dirai des pièces d'occasion c'est pas sérieux sa!

J'ai appelé la becanerie un mec du service après vente m'a dit envoi moi des photo de la pipe pour entamer un procédure de renvoi je lui est envoyer une photo de la pipe et j'ai toujours pas eu de réponse on dirai que la pipe est docasion et encore Et les clapet regardé la photo ! C'est normal les trou au niveau des vis ?

Les filletage du haut tu veux dire ? Celle ou il y a le moins de prise au filet de pas vis

La mxs était pas en stock on la trouve que sur maxiscoot et elle est indisponible Pour la big valve polini c'est bien comme sa quel se monté ?

Big valve reçu je l'ai pas encore monté je vais réfléchir à une méthode pour la monté proprement. il y a une vis qui va être galère à mètre et pour le serrage il y a pas beaucoup de prise sur les vis du dessus.l'étanchéité j'hésite à mètre de la pâte à joint entre la pipe et les clapet. Après pour du neuf je suis un peu déçu de la finition des clapet et surtout de la pipe. J'ai retouché un peu la pipe. voici une photo de la pipe quand je l'ai reçu j'ai du retouché les trou ou passe les vis car il était à moitié bouché par du caoutchou et aussi la finition des clapet c'est moyen je m'attendais à mieux de la part de polini.

Sympa merci pour le coup de pouce

Ok normalement je la reçois ce Weekend je ferai gaffe en serrant les vis. J'ai pensé au pire plutôt que de mètre des joint en papier entre la cale et les clapet et la pipe mètre de la pâte à joint caf rouge et pas trop serré. Perso maintenant pour l'admission je met toujours de la pâte à joint sinon j'ai prise d'air direct avec les joint en papier. sur minarelli vertical l'étanchéité de l'admission j'ai souvent eu des prise d'air avec les joint papier. Et pour la big valve c'est celle la que j'ai commandé https://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/clapets/boîte-a-clapet-polini.html

Je sais plus pour l'huile je l'ai pas fait solo et c'est pas moi qui avez l'huile on a fait la fourche dans son garage mais je lui demanderai ce que c'était comme huile quand je le verrai. Vous me conseillé quel huile ? Je peux le refaire avec une autre huile pour voir si il y a du mieux sinon je change de fourche. Je pense au ressort dans les fourreau qui merde avec le temps aussi c'est possible car le scoot est de 2007 et la fourche c'est celle d'origine

Pas trouvé doccaz du coup j'ai commandé sur Internet sujet clos.

Salut Le polini corsa est une valeur sûre je l'ai eu sur un nitro et il était increvable avec les bon réglage, bien monté, et le temps de chauffe au démarrage respecté. Pour les joints segment je te conseillerai de prendre plusieur joint et segment lors de l'achat du kit voulu pour pas être embêté le jour où tu dois le démonté ou changé un segment.

Bonjour Déjà désolé pour le titre du post un avertissement sur le forum pour me dire que le titre allait pas avec la question aurait était je pense plus cool que de me sanctionné direct , je juge pas je donne juste mon avis. Après je suis pas membre des admin ou statue qui y resemblerai. Pour en revenir à la fourche, @Tangron merci de ta réponse je suis assez d'accords avec toi sauf le réglage de la fourche j'ai pas compris comment on pourrai régler une fourche pour moi sa ce pose et on i touche plus. @fred82000 merci pour les précisions de la comparaison et désolé encore pour le titre du post je ferai attention a bien préciser le titre de mon post les prochaine fois. En fait ma fourche n'est pas tordu c'est celle d'origine et elle à du klm au compteur j'ai changé l'huile et les joint spi de fourche mais celle si reste enfoncer avec le poids du scooter du coup j'hésite un peu pour le choix de la fourche si je reste avec celle la ou si je la change soit par une adaptable à 170 soit par une origine paioli à 300euro.