ziipman

Pour le carburateur de 19, oui ça suffira pour un kit 70. Je te conseille de continuer à rouler au mélange, surtout si tu veux kitté, c'est plus sûr.

Je confirme, vert Hyundai

T'as essayé de baisser ton gicleur à 75??

Le carburateur est bien réglé, gicleur??

Compression tu veux dire??

Dommage de pas s'être penché sur le ludix quand même. Je connais aucun site qui vend des pièces pour Orcal, je demanderai à un collègue cet après midi, il connais bien les scoots chinois.

Franchement je te conseil d'acheter un 17,5 au moins tu te prends pas la tête.

+ d'air = + d'essence

Si c'est juste le montage et que tu tombes sur un gars sympa, 150/200.

Franchement ça dépend beaucoup des pros sur lesquels tu tombes. Il y en a qui te refuseront et même des comme moi qui te diront que soit c'est eux qui commandent ton vilebrequin et qui démontent et remontent tout eux même, soit va voir ailleurs si t'y es. Mais tu aura déja le vilebrequin ou pas?? T'habites vers ou??

4000 c'est parfois le moment de changer les segments, ça dépend de ta conduite quoi. Nettoie ton carburateur, si ça broute, ça vient sûrement de là.

Ce sera un peu pareil, prends plutôt le mhr team.

Pour le vilebrequin chez un pro, tu devrais en avoir pour 300/400e (vilebrequin compris) je pense. Sinon pour le kit 70 avec un vilebrequin, pot et carburateur de 19, déjà ça fera l'affaire. Pour les joint spy, évidemment ça va avec le changement du vilebrequin. Pour celui du kick,c'est pas sorcier.

Un ovetto 25cc??

Oui tu pourras mais il faut le débrider sinon ça sert à rien du tout. Et avec un pot de détente, t'aurais de meilleurs perfs. 10 km/h de plus

Dans ce cas, c'est parfait.

Avec un petit carburateur, le moteur est moins refroidi donc risque de serrage plus important.

Salut, je te déconseille de rouler avec un carburateur de 12 avec un kit.

J'en ai monté un il y a pas longtemps à un pote, il tape dedans comme un sauvage et tout se passe bien mais pour l'instant, il a que 1500 bornes donc il faudra voir... Personellement, j'ai quelques mauvaises expériences avec Stage6, je n'en monte plus à mes clients, (juste occasionnellement pour certains habitués quoi...)

Bah si tu veux que ta "memere" tienne le coup, tu devras débourser au moins 500e. Déjà pot, vilebrequin, carburateur, t'es pas loin et crois moi ce sont vraiment les pièces indispensables avec ton kit. Si tu crois qu'on peut monter un 80cc pour 200e de pièce, t'es loin du compte. Si tu montes un 80cc sans mettre les pièces qui suivent, tu vas le bousiller. Pot 200$ carburateur 80$ vilebrequin 150/200$

Il n'y a pas de justice, tu sais que c'est plus sévèrement puni de télécharger un film plutôt que de profaner un cimetière?? Bref, pour en revenir à ton scoot, pour les ressorts, je pense à des jaunes Malossi ou équivalent. Pour le carburateur je te conseille de le régler déjà en attendant tes prochaines modifs, c'est vite fait donc vaut mieux le faire. Ils ont dû bricolé.

Si plus il est chaud plus il a du mal à se lancer, c'est les ressorts d'embrayage. Pour le reste règle ton carburateur et déjà je pense que tu sentiras la différence. T'as de la chance d'avoir récupéré ton scoot, c'est rare.

Réglage carburateur (oui gicleur trop gros c'est sûr), reglagle galets et peut-être même ressorts.

Ça dépend de ton budget et quelles perfs tu vises.

Non l'embrayage va te faire gagner au démarrage et reprise. Il va mieux accrocher la cloche, c'est tout. Ça vaut pas le coup si le tien n'est pas mort.