dada65

ya pas de souci

tu dit que tu as une fuite ok tres bien tu dit que une des joint et un peut ecrasé tu demande les dommage la fuite peut venir de ceux joint la sa peut amene a une chauffe moteur qaund ya une fuite donc le liquide et pas au meme niveau qaund il la manque assez pour le moteur bah ta sonde de température c est la ou elle joue sont role a a t indiqué sur ton compteur qui manque d'eau du liquide de refroidissement dans le moteur ne peut démarré pour cela il faut démonter netoiyer le bas moteur c est as dire tu démonte ton cylindre et tu seche soit tu d aide d'un soufflette pour allez plus vite soit tu prend un gifon et tu seche juste a la rien et complique je voit pas ou tu comprend pas

alain ta tout dit

tu as de l allumage , ta bougie etait neuves , essaie une autre .. apres le meilleur solution et de démonté le haut moteur pour t assuré que ya rien d"anormalement ...

bah sur les site tu en trouve mxs, scootfast ; labecanerie etc le motoforce racing et bien noté a ce que jaii vu si tu as un petit buget ta artek k2 , , conti , doppler

les ressort blanc sont bien il s"ouvre directement a l ouverture des gaz tu a un meilleur depart les jaune sont tres bien aussi mais retarde un peut pour l ouverture

de rien

normalement il sont marquer sur le joint spi tien jai trouver sa https://www.50factory.com/marque-scooter/36979-joint-spi-de-transmission-1pe40qmb-50-2t-tnt-keeway-generic-cpi.html?gclid=CjwKEAiAuc_FBRD7_JCM3NSY92wSJABbVoxBq2LVds8MEBL1tJaUNLeedSAGsxZHbfXdeGV-GJEIchoCi3Hw_wcB

avoir des ressort un peut plus dur sert a l ouverture de ton embrayage ''plus rapide en arroche "" c est a dire des depart meilleur et non moue quand tu accélère pour des depart ou en reprise c"est tes ressort qui au travaille pour une ouverture plus rapide comme jai dit

cela veut dire qui sont PLUS dure que ceux d orgine la duretité

le régulateur ce trouve devant deriere la face avant

tourne a 2,5% si cest la castrol doré oui apres tu peut changer mettre de la ipone SCOOT CITY qui et tres bien

tu et pâs a la foire la ... un bonjour et un merci ne fait pas de mal

1500euros et le prix des pieces moteur ... oui regarde sur le net mais tu en trouvera pas a 1500 ...

de rien mais bon apres ces cdi reponde plus si tu as un pot non orgine tu aura plus de couple en mettant un pot sport

sa date 2015 ... je ferme le sujet

tu as le malossi qui coute pret de 150euros ... ou alors le top perf a 129euros sur la becanerie et ebay si je me trompe pas

bah a tout démonter et tout seche sinon ton moteur ne redémarra a pas ...

si tu veux rester sur du pot type origine prend toi au moins le pot bitalot CT1 carbu 17,5 suffit en laissant la boîte à air oui tu doit regler la partie variation place des galet 5 gramme pour commencé ressort embrayage tu met des petit blanc malossi et ressort de pousser jaune malossi normalement ça devrais bien tournee ( meme si tu garde ton pot d orgine débridé ) pour ce qui concerne le cdi tu et obliger de changer le bloc cdi complet tu a n'a pour une centaine euros si tu veux vraiment une chose fiable

salut deja tu as un 70 bas de gamme ... tu peut pas avoir de reel performance ou de vitesse ''grande'' met des ressort embrayage blanc malossi les 3 petit . ne met pas de ressort rouge en pousser ... met des 5g en galet remet ta boîte à air tu tourne avec quel huile ? tu et trop rche ... tourne a 2,5%

tu change encore ?

en gros c est un ecope pour un plus grand refroidissement moteur a air ..

oui tu as tu peut avoir du liquide dans la bas moteur yci a l admission il faut démonter et tout nettoyer et tout secher et nouveau joint

regarde sur le net tu as des tuto je crois

sa peut amener deja a faire un joint de culasse , le moteur chauffe plus