dada65

tu crois pas si bien dire

ma décision a était prise je ne changerais pas d avis...

notice du mk2 alu A+

il veut simplement te dire que si ton scooter fonctionne pas bien pour faire long trajet tu n est pas obliger de le faire !

bonjour , déjà désoler si j emploi des mots peut être déplacer pour vous voilà je pousse un coup de gueule car ça commence sérieusement a me gonfler, suite a plusieurs message et quelle que foutage de gueule de certain(S) membres j ouvre ce sujet comme quoi je mit connais pas en mécanique scooter et que je raconte que de la merde je tien a dire que il il y a plusieurs personne était content que je l est appeler OU même sur le forum pour les aider a résoudre leurs problème que sa soit mécanique ou électrique ou bien a leurs donner plusieurs configuration la mieux adapter a leurs budget et pour qui ronronne le mieux et ayant passer des HEURS au téléphone vu que les personne(S) ce foutent de ma gueule et que je suis une merde en mécanique ce ceux vous inquiétez pas LE DADA65 qui connais rien ne sera plus la dans peut de temps ! je tien aussi a dire que c'est parce que je suis conseiller technique que je suis le roi de la meca et je ne peut pas ressoudre en 1 seule claquement de doigts, tout le monde a pas les même connaissances je QUITTE le forum au moins vous serrait content ceux qui ont mont numéro de tel qui ce reconnaîtront vous pouvez m appel pour quoi que sa ce soit ceux qui m' appel souvent et qui me remercie bref , je vous souhaite une très bonne annéé et bonne continuation @Eroan merci pour tout et m avoir nommé conseilles technique mais vu que je suis de trop je part a +

du manière ou du autres il faut régler la carburation suite a une pose d un pot échappement et certain scooter même la plupart demande une augmentation du gicleur ça peut allez de 3 a 5 et 8 point

merci

le tutoriel que je tes fait part te convien pas ? ou bien

si c'est un fonte et neuf c'est toujours mieux de faire 500 borne 300 ces t pour alu

au pire au lieu de tourner au tour du pot la réponse et ici ! il suffit de rechercher un peu pourquoi que 300 ? un vilebrequin plus un kit neuf et toujours mieux de faire 500 km pour un bon rodage et pour que toutes les pieces mecanique ce place et forme correctement

tu crois pas si bien dire j'ai un prof il la fait 700km EN TRACTEUR ( c'est un fou part contre il était passer même au journal )

vous ete tous des JJA ! juin ; juillet , aout ( vous sorter que en période d ete ) c'est bien de partie loin avec un scooter 50cc surtout avec un scooter faible tu peux partie tranquille si sa te tente pouquoi pas le faire

ça va le coper coller ?

sa depend la vitesse c'est toujours normal après ...

prévoit bougie bombe anti en cas de creve outil de base cle de 10 , etc cle a cliquet avec bonne douille ( en cas si courroie casse mais je pense pas ) cle a bougie bloque-piston eau ( si c'est un lc )

je suit une formation a toulouse et pour le concours c'est au mois juin que je le passe une sortie en montagne ne fait que du bien alors @Eroan pas beau sa

fini ton plien si tu mis cet essence mais le mieux reste la 95 et 98 fini ton plien si tu mis cet essence mais le mieux reste la 95 et 98

Le SP95-E10 est une essence corrosif à long terme et peu engendrer des dysfonctionement du moteur corrosion sur durites, pompe à essence , enfin sa te seche joint moteur , et ton moteur au fur et a mesure il tournera pas comme il ce doit ...

merci eroan il est faible ce site ? .... il il y a un moment que j'ai pas commander car j'ai eu des retour pas assez bon ... @Eroan le site pro mecascoot et t il faible a tu déjà eu des bon retour ?

bah voilà tu as eu confirmation

quelle essence utilise tu ? si c'est la 95E10 ( c'est de la daube cet essence ) il faut lui mettre du 95sans plombs ou le mieux du 98 sans plombs ton souci peut être plusieur cause vu que ton scooter a 20000km comme tu nous dit les cause peut être : galet user courroie user ressort embrayage fatigué ressort de poussée embrayage fatiguer aussi et vu que cela arriver arrive que après entre 2/3 kms ça peut être les cause voilà un kit de révision http://www.maxiscoot.com/kit-revision-type-origine-peugeot-trekker-speedfight-ms-kr100.html une vidéo qui ce procède même manipulation pour ton scooter les outil qui te faut et : bloque-piston (qui ce place a l emplacement de la bougie ) cle a cliquet ( douille peuvent allez de 14 A 17 VOIR 18 sur certain scooter mais sur Peugeot c'est du 14 )

après c'est pas ABS comment sa dur ?