Greg95

Ok merci

Si je crée une masse supplémentaire ca ne causera aucun problème au cas où ce ne serais pas ca ?

Ok.. aussi simple que ca. Bah merci à toi

Ok dans un de mes problème pourrais venir de la.. comment je pourrais faire pour rajouter une masse ?

Slt Quesque tu veux dire pas ratatouiller au moteur ? Au ralenti ou en accélération ?

Bonjour Je viens vers vs pour savoir ce que fait un problème de masse sur un scooter ?

Bonjour quand je démonte mon variateur et tire sur le vilebrequin en bas et viens.. il fait cloc cloc. Donc roulements hs ?

Up s'il vous plaît

Up s'il vous plaît

Ok ca roule je vais regarder ca ce soir.. Merci

Bonjour Je possède un neos et j aimerais savoir si quelqu'un à a peut près la même configuration que moi.. j'ai des raté en accélération et le scooter galère. J aurais aimez avoir vos avis à savoir quoi changer ou comment bien le régler afin qu'il soit fluide. Merci par avance

Bonjour Je voulais savoir si avec ma configuration je pouvais gagner en allonge sans perdre en accélération en changeant ma transmission. En primaire je suis en 13/52 Secondaires je suis en 13/42 Si oui laquelle je devrais mettre ? Dois je aussi changer mes roulements transmission car ils ont 17000km ainsi que je joint spy ?

Bonjour Je voulais savoir si avec ma configuration je peux mettre variateur grande plage ? Sachant que j'ai un correcteur de couple top performance et ils disent que c'est un grande plage. Es ce que je peux mettre n importe quel marque de ressort de poussée avec le top perf ? Car actuellement j'ai un ressort top performance jaune et il est moins long que les malossi.

Bonjour J aurais voulu savoir si un allumage en fin de vie peux jouer sur les performance du scooter et lui faire des raté dans l accélération ? Et si ca l empêche d exploité à fond le moteur ?

Je dit quelle accroche quand j essaie de la démonter elle résiste quoi.. ce n'est pas fluide dans les engrenages du vilebrequin. Il y a fred la dernière fois qui m'a dit de me mettre en full jaune, c'est ce que je vais faire. Niveau galet je suis à 5g mais je vais aussi essayer plusieurs poids. La courroie c'est une malossi kevlar, j'ai jamais eu de soucis avant avec mon kit 50. Ce que je trouve bizar c'est qu'il se lance, ralenti, se lance, ralenti et je ne vois pas d'où cela peut venir à part les roulements ou bien même l allumage qui ne donne pas assez de jus.. Je ne sais pas. En tout cas j'ai un truc qui me bride sniff, ce n'est pas fluide. Merci pour les conseils

Vais essayer aujourd'hui ou demain et je te dirais ca.. Du coup si ils sont hs c'est pour ca que le scooter rame, qu'il ne dépasse pas 60, et que j'ai des performances pourries ? Pour le variateur c'est normal que ca résiste un peu que ca accroche ?

Re non c'est la flasque mobile celle où il y a les taquet elle accroche un peu à chaque fois que je veux sortir le variateur.. Après te dire si il y a une différence maintenant et quand elle était neuf je ne serais pas te dire. Du coup le fait quelle accroche dois sûrement jouer sur les perf.. ouverture fermeture variateur. Pour le bruit ca fait un bruit d aspi quand j accélère.. arriver à environ 30kmh ca commence puis plus il accélération plus le bruit est fort. En même temps mon vilebrequin et mes roulements sont d'origine. Donc ca ne m étonnerai pas que ca vienne de la.

Bonjour Dsl pour le double post mais je ne sait pas faire de up...

Bonjour à ts Actuellement a 200km de rodage je n'ai jamais dépassé 50kmh pour bien faire les choses. Aujourd'hui je me suis dit pourquoi pas le tester un peu...et la ! Grosses déception, je ne dépasse pas 60kmh. Il démarre au quart de tour se lance très bien mais arriver à 60, il se lance puis ralenti, se lance puis ralenti, impossible de dépasser 60 sauf dans une décente ou la c'est 70/80 mais avec du mal ce n'est pas fluide. Je n'ai pas essayer plus pour ne pas abîmer mon rodage. Par ailleurs c'est peut-être lié.. j'ai depuis l'avoir monter comme un bruit tsssii quand j accélère, quand je lâche l accélérateur moteur roulant à 50 je n'ai plus ce bruit. Je ne vois pas d'où ça vient si c'est dessous guidon ou allumage. Le vilebrequin est d'origine mais n'a aucun jeu. L allumage est d'origine. Peut-être un problème électrique ? Par ailleurs j'ai ma flasque de variateur polini qui bloque vachement sur le vilebrequin en va et viens, même pour le démontage c'est peut-être normal.. je ne suis pas un pro. Avec mon kit 50 fonte polini avec la même configuration: Ressort poussée jaune top performance, ressort embrayage blanc, galet 5g, pot Yasuni r, cdi top perf neuf, l'autre cdi (boîtier noir sous la selle neuf), bobine neuve, bougie neuve, antiparasite neuf, je montais a 80 facile avant qu'il ne meurt. Ma courroie est neuve, les galet aussi, réglage carburateur impec avec gp 85, bougie marron foncé car rodage donc un peu riche. D'où cela pourrait bien venir ce bruit ? Pourquoi le scooter est bridé comme ca (se lance ralenti, se lance ralenti) ? Pourquoi je ne dépasse pas les 60kmh alors que c'est un kit70 ? Réglage variation ? Problème allumage ? Problème calculateur ? Même en roue libre c'est la même le moteur ne va pas à fond et galère. Merci par avance pour vos réponses.. j'aime mieux passer par vous avant que d allez chez un pro pour éviter qu'il me sorte tout et n importe quoi et éviter de payer une fortune pour rien. J espère avoir été assez clair dans mes explications au cas où poser moi des questions :-).

j'ai re tester aujourd'hui et tjrs ce bruit d aspirateur tsssiiiii quand j accélère.. pas quand je lâche les gaz. Es ce que ce serait les roulements vilebrequin ? Et du coup me briderai par la même occasion ? Ça me faisait ce bruit aussi en fin de vie de mon kit 50 fonte.

Je sais que ce n'est pas l endroit mais j'ai poster un problème sur mon kit 70 black.. si tu pouvais y jeter un oeil stp ce serai sympa car je sais que tu t'y connais bien.

Je te remercie.. j'ai bien nettoyer et aucune trace.

Bonjour à ts Actuellement a 200km de rodage je n'ai jamais dépassé 50kmh pour bien faire les choses. Aujourd'hui je me suis dit pourquoi pas le tester un peu...et la ! Grosses déception, je ne dépasse pas 60kmh. Il démarre au quart de tour se lance très bien mais arriver à 60, il se lance puis ralenti, se lance puis ralenti, impossible de dépasser 60 sauf dans une décente ou la c'est 70/80 mais avec du mal ce n'est pas fluide. Je n'ai pas essayer plus pour ne pas abîmer mon rodage. Par ailleurs c'est peut-être lié.. j'ai depuis l'avoir monter comme un bruit tsssii quand j accélère, quand je lâche l accélérateur moteur roulant à 50 je n'ai plus ce bruit. Je ne vois pas d'où ça vient si c'est dessous guidon ou allumage. Le vilebrequin est d'origine mais n'a aucun jeu. L allumage est d'origine. Peut-être un problème électrique ? Par ailleurs j'ai ma flasque de variateur polini qui bloque vachement sur le vilebrequin en va et viens, même pour le démontage c'est peut-être normal.. je ne suis pas un pro. Avec mon kit 50 fonte polini avec la même configuration: Ressort poussée jaune top performance, ressort embrayage blanc, galet 5g, pot Yasuni r, cdi top perf neuf, l'autre cdi (boîtier noir sous la selle neuf), bobine neuve, bougie neuve, antiparasite neuf, je montais a 80 facile avant qu'il ne meurt. Ma courroie est neuve, les galet aussi, réglage carburateur impec avec gp 85, bougie marron foncé car rodage donc un peu riche. D'où cela pourrait bien venir ce bruit ? Pourquoi le scooter est bridé comme ca (se lance ralenti, se lance ralenti) ? Pourquoi je ne dépasse pas les 60kmh alors que c'est un kit70 ? Réglage variation ? Problème allumage ? Problème calculateur ? Même en roue libre c'est la même le moteur ne va pas à fond et galère. Merci par avance pour vos réponses.. j'aime mieux passer par vous avant que d allez chez un pro pour éviter qu'il me sorte tout et n importe quoi et éviter de payer une fortune pour rien. J espère avoir été assez clair dans mes explications au cas où poser moi des questions :-).

Cool merci je l'ai bien nettoyer car ma durite avais lâcher.. vu que c'est corrosif j'ai eu peur pour le pneu.

Bonjour à ts Je voulais savoir si ct dangereux pour les jantes ou pneu le liquide de frein ? Ainsi que pour l étriers ? Car j'ai une grosse fuite et j'en ai plein la roue. Merci d avance pour vos réponses