Greg95

Tes pneu sont en combien de base, la taille ? Moi je suis en 130/90/12 et 120/90/12 sur yamaha neos. Donc au pire prend les même que moi ca devrait le faire niveau taille.

Généralement oui.. C'est quoi ton scooter.. typhoon ? Sur la becanerie 3€ le roulements de roues arrière pour typhoon

Slt Un bon nettoyage de l axe interne et changement de roulements de roue, ca coute pas trop chèrs et tu sera tranquille. Attends d autre avis

Ok.. Merci

Ok merci Bon bah je reste en 17,5. Je vais essayer de retravailler la baa qu'il respire mieux.

Ok C'est surtout pour que ce soit plus fluide. Donc tu me conseillerais quoi ?

Bonjour à ts Ma configuration 70 top perf black Boîte à clapet polini mais diffuseur hs carburateur 17,5 variateur polini Correcteur top perf Embrayage malossi fly Pot yaz r Cdi top perf jaune Baa prépa avec mousse malossi Voilà j'ai actuellement un 17,5 Del, mais je voudrais le changer pour avoir un peu plus de couple mais surtout que mon moteur respire mieux. Avec ma configuration es ce vraiment nécessaire ? Vais je vraiment sentir une différence ? Niveau consommation je vais perdre à peux près 30km sur mon plein ? Merci pour vos réponses

Bonjour à ts J aurais voulu savoir la différence entre la boîte à clapet vl12 et la vl14 de malossi s'il vous plaît ? Ma configuration 70 top perf black Boîte à clapet polini mais diffuseur hs carburateur 17,5 variateur polini Correcteur top perf Embrayage malossi fly Pot yaz r Cdi top perf jaune Et es ce que je dois absolument prendre la cale de 5mm ? Merci à vous.

A vérifier aussi, surtout si les plaquettes ou mâchoire arrière on 36000 km dans les dents.

Génial

Nickel il se lève tout seul.. Ca envoi c'est cool

Génial fait tourner la bête

Slt Si il a 36000km et que tu n'a encore rien remplacer ça peut venir de beaucoup de chose. Vérifie tes galets, l état de ta courroie, sûrement refaire une segmentation, et un bon nettoyage carburateur. Vérifie aussi l état de tes garniture d embrayage.

Slt Question bête, as tu regarder l état de ton étoile de la joue fixe, si on parle bien du variateur. Car moi ma joue fixe n'a pas de dent c'est mon étoile qui la bloque et la fait tourner.

Nickel ! Je te le souhaite, car je ne peu pas t aider je suis une quiche en elec. En tout cas avec la 1ère vidéo ca a l'air de bien envoyer

Slt Tes photos ne s affiche pas ou alors c'est mon tel... Sinon je voulais te demander ton carter moteur tu la fais à la bombe epoxy ou normal ? Rien dit il a fallu envoyé un message pour que ca s affiche Bien cacher en effet

C'est vrai

Après si ca gêne pas.. renseigne toi au cas où, ce que ca fait de mettre un pneu plus grand. Si il n'y a pas de problème laisse comme ca.

Bizarre, peut-être normal par rapport à l année. Ou alors l ancien proprio à mis 130 devant et derrière.

Slt Je ne suis pas un pro, mais ca pourrait venir de ton flotteur ou pointeau flotteur dans ton carburateur, il se situe dans la cuve. D autre avis ?

Slt Le pneu avant 120/70/12 Et l arrière 130/70/12

Tu la repeint complètement ton bas moteur ? Bien le rendu

Oui c'est vrai il sera plus fragiles, surtout que sur le neos c'est la partie la plus exposés.

Le métal du pot est trop fin pour pouvoir agrandir le trou ?

Je sais pas si j aurais le temps ce week-end. Il me reste à démontrer la roue, système de frein arrière, démonter bas moteur, sortir cette fameuse transmission bizarre, ouvrir le carter et tout nettoyer. La séance nettoyage va me prendre du temps je pense . Je vais bientôt recevoir un nouveau support moteur car le miens à bien vécu. Démarreur électrique, le Stator, joint hm, différent joint carter transmission..allumage..pot. Roulement vilebrequin, mâchoire de frein arrière, joint spy, et plein d autre chose. J'ai reçu mon vilebrequin doppler endurance... En gros du boulot à prévoir .