Greg95

Slt les gars Dit moi @noux tu pense que ca peut le faire ou non..? Merci d avance Slt les gars Dit moi @noux tu pense que ca peut le faire ou non..? Merci d avance

Ou alors il faut le préparer de fou... carter, transfert, etc.... et avoir la configuration complète derrière.. Si tu veux rester en fonte le corsa est bien.. avec tu lui change les lamelles, carburateur 19, cdi débridé, pot c16, boîte à air préparer, changer transmission et la tu commence à te faire plaisir. Avec tout ca tu peux atteindre 100kmh ce qui est déjà bien si bien réglé.

Tu n aura pas forcément plus de pointe il sera un peu plus nerveux.. mais juste avec des galets il ne faut as croire ce que tu entends, que tu vas prendre plus juste avec ca. Je pense, pas loin. Le mieux tu prend une balance de cuisine et tu pèse.

d'origine ca dépend des scooter moi sur neos j avais 6,9g..

C'est clair

Slt Oui tu peux changer tes galets d'origine le variateur prend des galets de 15x12 après tu prend la marque que tu veux avec cette dimension.. Pour le poids le mieux serais des galets réglable et de nombreux test pour trouver le poids adapté à ton scooter. Après si tu n'a rien changer dessus je dirais 1g de moins que ceux actuel. Le mieux serais de débridé ton variateur, et réglé ta variation et carburation.. Mais 80kmh juste avec des galets tout d'origine, oublie.

Déjà comme ca c'est très bien la hauteur...

Le bio c'est bon..

Ah bah la je ne voit pas Dsl

Slt Je ne voit que ca qui puisse frotter sur ton allumage... car à l'intérieur du rotor à part les bobines tu n'a pas grand chose d autre.

C'est un pas de vis de 4/5mm sur 1cm max de long je crois.. Tête btr

Corsa alors

Border line Je viens de voir ca sur la photo de mon carter

Tu as deux vis pour le fixer au carter.. une seule et une ou tu fixe la masse. Faut pas qu'il nage juste pour que le joint fasse son job et que l'eau ne rentre pas à l'intérieur du carter. Tu lime tu laisse 1mm tu test, puis tu relime.. Tiens ca t aidera..

Cool Tu me dira si c'est chiant à faire..

Le mieux est de limer le carter, pour que ton démarreur et le joint torique rentre un peu en forçant mais pas trop. Quand tu le rentre avec un peu de graisse tu dois entendre plok.. et c'est bon.

Bon bah comme moi tu es bon à changer l huile

Slt Jeffzip ! Bienvenue

Asta la vista baby

C'est sur car comme moi ca doit être d'origine dedans je pense.

Par temps sec nan j'y vais comme un porc dans les virages je penche bien, que quand le sol est mouillé la c'est même pas la peine il chasse de l arrière direct et le pneu à du mal à accrocher même à faible vitesse pourtant les pneus ne sont pas vieux. En même temps je trouve que le poids est mal proportionné sur le neos.

Cool pressé de voir ça.. Ca en mode noux. The noux chopper

Alors colis arriver ?

En mode américain

Normalement il est situé pas loin de ta batterie, c'est un petit boîtier carré et noir.. Genre ca, le site est pas terrible j'ai prix la 1ère photo venue.