Msb

Mon chti de 3 ans avec une yamaha 50 piwi. Il double en roue les camions.

de rien.achete des galets moins lourd et monte les 6 Exemple 6 de 6,5g

Pas grave....merci pour ton avis et ton aide

Merci mais j'ai abandonné ces syteme la.... a la place j'ai mis des refroidisseurs durites d'eau et des ouvertures d'air.

Tu peux faire débrider ta moto... au compteur tu sera a 100km/H mais gps je dirais 75 80.pour atteindre les100 km/H il te faudras la configuration que je t'est dis. Le but d'une vitesse est de l'atteindre le plus rapidement..

Pour une petite configuration sympa Kit 50 athena racing Pot voca racing rookie,warrior ou mvt s race ,s road carburateur 19mm Dell'Orto voir 21mm Un bon rapport transmission. Des clapets carbones avec boîte à air modifier N'oubli pas une bonne cage a aiguilles renforcé et de la bonne huile synthese

Salut le plus perfo sont les modeles alu

J'ai possedé une xp6 a l'epoque...j'ai essayé pas mal de cylindre...un cylindre dr est un origine en fonte 5 transferts sorti oval.compare les diagrammes ce sont les même. C'est sur qu'avec un origine qui a déjà pas mal de kilomètre. Monter un kit 50 top perf ou dr est plus perfo. Normal le cylindre piston sera neuf. voilà ou est la différence. De mon epoque on etais plus basé g1 g2 g3. Hebo manston pata negra, mk pro race parmakit 100cc etc...la on parle de kit et pas de cylindre adaptable

Un 50 top perf a des perfs similaire a un origine et tu lui conseil ce genre de kit 50? Salut. Monte juste un bon pot genre voca etc.... Et met un rapport de transmission plus long par apport a ton origine . Effectue de bon réglage (carburation) laisse le reste de tes pieces.

Merci peugeot cava je mis connais bien quand c'est du mbk je t'y laisse

Salut regarde sur le bon coinou ebay. J'en vend une moi une transmi primaire mais c'est une 15x42.elle te sera trop longue.

Salut Merci @fred82000. De m'avoir mentionné. Tout d'abord la transmission primaire 13x41 est encore plus courte que ton origine. Oriente toi plus sur la malossi en 13x35 par apport a ta configuration. Tu as aussi la transmission primaire 15x33 mais je pense pas que ton scoot puisse la tiré. L'ideal serais la primaire malossi 13x35 et une secondaire en 12x34 de speedfight 2. En 70cc sur peugeot le changement de transmission est radical

Salut. Prend la transmission 15x33 tu y regrettera pas. Tu vas gagner en tout... En ressort de poussée oriente toi sur du noir malossi ou le hardest Stage6.le ressort d'origine sur peugeot equivaut a du medium Stage6 et du rouge malossi.le mieux est de conserver l'origine et de lui associer le torsion controller malossi grace a cet petite pieces associer a ton ressort origine tu obtiendra un ressort noir mhr. Et en galets oriente toi sur une boîte de galet polini reglable de 4g a 6g. Sinon je dirais entre 5g et 6g Et pour ton embrayage remonte les 3 petits noirs mhr ou monte les rouges tendu au 3 eme cran

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Ca me fais pensé a une chopper. Ca ete ma première mob.

A chacun son therme...

Salut noux.très bien ton idée...par contre pour ta hauteur de selle?tu vas mettre quoi en selle ?

Salut https://www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwjF5Ne1rpHkAhUHRNMKHRZMD0IYABALGgJ3Yg&ae=1&ohost=www.google.com&cid=CAASE-RohqHJn2z-oWuCchzz4osbxps&sig=AOD64_0yA4O-J-XWF5x1GsU0-RxvpKqkVw&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwiLvdC1rpHkAhXRxIUKHeslA3YQwg96BAgKEAw&adurl=https://www.ebay.fr/i/280621280690%3Fchn%3Dps%26norover%3D1%26mkevt%3D1%26mkrid%3D709-134431-41854-0%26mkcid%3D2%26itemid%3D280621280690%26targetid%3D492523822518%26device%3Dt%26mktype%3Dpla%26googleloc%3D9056430%26poi%3D%26campaignid%3D1669940768%26mkgroupid%3D64137313629%26rlsatarget%3Dpla-492523822518%26abcId%3D1139516%26merchantid%3D116450671%26gclid%3DEAIaIQobChMIxeTXta6R5AIVB0TTCh0WTA9CEAQYAiABEgL8__D_BwE Pour info tous le monde retire le silencieux d'origine.après tu adapte un silencieux universel type akra sur wish par exemple .

On parle plus techniquement que les scooters on une transmission par engrenage et non pas boîte auto

Les deux vont ensemble entraineur et compteur.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.50factory.com/pieces-neuves/34535-câble-de-compteur-digital-peugeot-tkr-furious-métal-x.html&ved=2ahUKEwihr8f654_kAhVCURoKHa4-DKkQFjAMegQIAhAB&usg=AOvVaw1GYamPbop0CByMZbNcjPe0 https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.50factory.com/pieces-neuves/35294-compteur-digital-peugeot-tkr-furious-métal-x.html&ved=2ahUKEwihr8f654_kAhVCURoKHa4-DKkQFjALegQIAxAB&usg=AOvVaw3uieSLPztnX3k1sumyDkyH Facilement trouvable d'occasion sur le bon coin. Neuf il coute plus cher qu'un koso c'est abuser

Salut. tu peux sinon t'orienter sur un compteur digital de peugeot trekker

En plus les pieces Dell'Orto ne sont pas donné

Il est vrai que les repliques Dell'Orto genre tun'r ysn motoforce etc sont très difficile a régler ca ne vaut pas les vrai. Pour les modeles pwk je trouve que c'est different ayant essayé plusieurs type de ma part.

Beaucoup de km au compteur? Nettoie ton carburateur. Souffle bien ton filtre à air.