Msb

Salit merci @John27. En huile de la 80w90 Joint de carter transmission neuf Une nouvelle teansmission Moi je met une rondelle de tansmission de plus sur l'arbre de pignon secondaire comme ca il a moins de jeu que d'origine. démonte ta cloche,embrayage et ressort de poussée pour enlevé le cache correcteur et comme xa graisse le ca vas pas lui faire de mal Graisse aussi les 2 roulements de correcteur de couple et contol si ils sont bon

contrôle tes joints spy de vilebrequin

Salut decris nous ta configuration complet stp

Salut 65 70 km/h avec un pot de detente

Met un givleur de 72

Salut regarde leboncoin ou ebay

Salut elle est bien après tu peux rajouté 2 points a ton gicleur principal et tu sera au top

Salut franchement le pot most idem que le st6 r1400 et @jimmy@sera d'accord avec moi. Ces pots la ne manque pas de souffle sur booster.c'est le pot qui va avec le cylindre en plus. Most=athena

Salut le mien est a 0,80mm le mieux est 0,60mm 0,65mm. Faut pas non plus trop y tassé

Salut kit 50 fonte ou origine c'est similaire.monte un pot de detente a la plce de l'origine

Salut revoi tes réglages embrayages variation. ressort de poussée et galets

Salut,oui ca peut rouler après niveau fiabilité ce n'est pas top. Huile le bien si tu le monte

Salut, trouve un pot yasuni r,ninja x run,doppler rr7,artek 2. par apport a ta configuration crois moi . Ton pot est bien quand tout le reste est d'origine maintenant il manque de souffle! Sur mon trekker de 2010 le boîtier cdi était gris marqué Dell'Orto. Vu que c'est un euro 2 j'ai acheté direct un allumage artek k1 rotor interne le boîtier cdi et la bobine haute tension (font qu'un ) je me suis pas pris la tete. En même temps un mec me la vendu neuf dans la boîte 80 e a ce prix la on hesite pas!

Salut mais une courronne arrière plus petite

Salut démonte ton starter électrique sur le carburateur. Celui ci reste enclenché ou parfois ne se met pas pour le démarrage

Salut colle ton rotor a la loctite rouge

Salut. Un pot polini evo, un yasuni c16,un mhr, ou Stage6 r 1400 et most

Personne?

Salut la team, Petite question est ce que le boîtier origine sur booster après 2004 est bridé? J'ai installé un allumage mvt dd complet (cdi,bobine)... et je passe par un autre boîtier que je suis obligé de conservé. Est ce que lorigine est bridé? J'ai vu qu'il en vende sois disant des débridé?

De piaggio zip av 98 sur mon speedfight. Sur lon trekker c'est un correcteur mhr de 2005 Tu as toujours ton kit mhr racing avec le st6 r1200?

Salut l'equipe. Pour info tous les correcteurs de mbk nitro polini,malossi,Stage6 etc... et piaggio zip avant 98 ce monte sur peugeot vertical. J'ai le variateur artek k2 evo associer a un correcteur 128mm mhr. En courroie c'est la mhr gp de nitro. Mon scoot prend le 134 km/h gps Ma configuration Kit 70 Stage6 rt preparé Pot roost havoc 70cc vilebrequin mhr rhq Allumage artek Grosse prépa carter et admission Big valve preparé Stage6 avec pipe maison orientable carburateur 28mm keihin filtre à air big evo polini Correcteur 128mm mhr Embrayage polini 2 g Cloche embrayage doppler sx 86 variateur artek k2 evo Joue Stage6 oversize Transmission primaire 13x35 malossi Transmission secondaire 16x44 polini Mon speedfight 1 122 km/h gps Kit 70 Stage6 racing modular preparé vilebrequin mvt carrerra Pot 70 cc roost havoc Allumage mvt premium variateur artek k2 evo Joue Stage6 oversize Correcteur malossi gp 128mm Embrayage polini 3g evo Cloche embrayage polini 2 g Big valve Stage6 carburateur 28mm pwk filtre à air malossi Transmission primaire 15x33 buzzetti Transmission secondaire origine speedfight 1 @ScootMap tu vas bien?

Salut bonne configuration.prend plutot un carburateur de 24mm il tapportera plus de couple et un meilleur refroidissement.prend un pot plus perfo type mhr yasuni c16 polini evo ou for race

Salut ta question est pour mbk booster .Le plus perfo est le athena racing associer a une bonne configuration.

Quel sont tes réglages carburateur?

Bonjour je peux ten vendre une si tu veux